日本地铁很发达，全长290公里，仅次于纽约、伦敦和巴黎，在世界大都市地铁中长度位居第四。因此，日本许多地铁车站结构复杂，尤其是大型中转站，有的甚至深入地下五六层。由于客流量大，日本地铁车厢内经常是很拥挤的，尤其在高峰时段。有时由于上车的乘客过多，车门无法关闭，站台工作人员不得不站在车门口，将挤在后面的乘客用力推进车厢，由此可以想象车厢内的“舒适度”。当然，现如今咱首都北京的地铁、乘铁也不舒适不到那里去，不过好在能准时准点，大家也就克服克服。除了这些通病外，其值得一提的是，很多日本的地铁车厢内都十分个性化从座椅到庶阳布再到洗手池和卫生意全部都采用的是宜家的产品，只不过在上班的时间点大多数人都很难享受到这种舒适，不得不说宜家日本店是下血本在宣传，毕竟日本的弹丸之地青年人本来在城市生活的空间就很狭小，加之高开支的生活消费，所以非常适合宜家推行的小地方大储存的理念，也难怪宜家选在地铁投入重金。不过，除了这些以外其实从另一个角度来看不得不说日本地铁真是把生意做到家了，不仅美化了自己固定资产，还让非上班时间点的乘客可以免费的享受到家一样的感觉，真是一举三得的妙招。

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