在100路旅游公共汽车的楼上我遇到了一位来自德国南部慕尼黑附近的老人，他也是独行侠。当时车上只有我们两个人，都坐在楼上的第一排就高高兴兴地聊了起来。我为他拍了一张照片，放在了我的博客里。他也为我拍了一张，不知道他会放在哪里。我们都是柏林公交系统的受益者，整天跟着柏林的公交系统流动。不论想到一个什么地方去，凭着一张通票登上总能找到座位的公交车就出发，哪怕只是为了吃一顿饭。我最喜欢的是AB区一日通票，地铁、轻轨、公共汽车、电车通吃，一直可以用到第二天凌晨三点钟。6.3欧元，只相当于两者多一点的单程票

    柏林，动感之都。在柏林旅游，移步之方便是我最强烈的动感体验。很多城市号称动感之都，其实我一直不是很明白这动感指的是什么。指城市的日新月异？指夜生活的无休无止?指大众活动的推陈出新?还是指城市交通的川流不息?我想，新到一个城市旅游，最能体验其动感的莫过于交通了。

    柏林的公交系统已经足以让你感受城市在随你流淌，而另外一些令人眼花缭乱的交通方式更让你在边游览边娱乐边流动中感受到流淌卷起的涟漪。我们一起看看吧。

 [1]这位来自巴伐利亚的德国老人跟我一样享受着公共交通。他对我这个来自中国的老头说，他也希望有机会去中国。真希望他到中国来的时候我们这里的公共交通也像他的祖国一样。

 [2]骑自行车游对年轻人来说几乎可以是不二的选择。你看，这一群年轻学生跟随着老师，骑一段、讲一段。
 [3]在柏林租自行车很方便，很多地方都有车摊。这一家是十个欧元一天。

 [4]这是德国铁路公司的自行车出租点。

 [5]三轮车在柏林也几乎可以说随处可见，虽然没有像北京什刹海一带那样成堆成片。

 [6]样式新颖，坐的人好像不多。可能是比较贵。

 [7]不过坐上还是挺潇洒舒服的。有一个缺点，大部分路段只能走自行车道，而德国的自行车道基本上和人行道是在一起的。
 [8]这种双轮电动车看着就不错，既省力，机动性还好。有兴趣可以租一辆。反正我是不敢，看见两轮的就担心稳定性不好。
 [9]看着他们骑起来好像挺稳的。速度也不低。看来我的那种是不是要学上一阵的担心是有点儿多余的了。
 [10]这种多人骑的自行车就只能当作游戏机了，我看骑着当交通工具一定是不行的。而且那位掌舵的骑手还必须是专业人士。
 [11]看他们骑起来那个开心劲儿。

 [12]这种车最匪夷所思了。叫做“Bierbike”，意思应该是啤酒自行车。前面放着一个啤酒桶，后面一个掌舵人。两边各有六个位子最多可以坐上十二个人。一边喝啤酒一边骑自行车，竟然还可以在正式车道上骑行。你仔细看看，那位掌舵的手里也举着一杯酒呢。是允许酒驾还是啤酒不算酒？久思不得其解。
 [13]那位看见我端起相机还要跟我干杯呢。

 [14]如果你想一个一个地参观景点，这种市内观光大巴绝对是绝妙的选择。这种车比100路200路旅游专线要更好。几乎覆盖了柏林所有的旅游景点。车也很多，可以无限次重复上下。大部分车的楼上是敞篷的，适合边走边看。价钱其实也不贵，虽然如果你在酒店或总站买票可能会稍微贵一些，中途上车买票一般只要十个欧元。

 [15]我还是不喜欢这种大巴，嫌路线太死板。再说了，如果像我这样到一站往外一逛还不知道什么时候再上车啊。无限次上下不就也没什么价值了嘛。而且早上发车晚，晚上收车早。不适合我这种起早贪黑型游客。这种车的最大好处是，配备了中文语音讲解。
 [16]真要说动感，坐在平稳的船上荡漾一定能感觉出城市的动感。我真不敢相信，据说柏林是一个桥比威尼斯还要多的城市。在施普雷河上坐船游柏林绝对是一个不错的主意。这是柏林大教堂旁的游船码头。
 [17]船过施普雷河与运河的交汇口。

 [18]船过东部画廊。

 [19]又回到了地铁车站。对游客来说真正有效的还是地铁（U BAHN）和轻轨（S BAHN）。U和S线路明确、站标清楚，而且无论多挤都能在里面找到座位。对我这样的老头可以乘机休息一下。说实话，我在柏林的几天大部分选择都是U和S，公共汽车和电车只是偶然为之，基本都是因为那里没有U和S。

 [20]地铁（U BAHN）车厢的玻璃窗，美吗？是勃兰登堡门拼成的图案。有人要说，地铁车厢的玻璃窗大部分时间看不清楚，有什么好装饰的。其实不然，柏林的U BAHN大部分是在地面上运行的。
 [21]轻轨的规模显得比地铁还要大。弗里德里希大街轻轨站，是我最经常使用的换乘站。我中意一天的通票，无限次乘坐。一天里想去哪里就去哪里，没有心理负担。其实只是两张多一点的单程票。虽然德国的单程票在有效的区域内也可以使用两个小时，我总觉得这样控制时间成本太高。
 [22]柏林中央火车站。这是2006年德国世界杯前新修好的车站，规模相当大。火车和轻轨共同使用。共有五层，地上三层是通往东西向火车和轻轨的站台，地下二层是南北向火车的站台。
                 [22]自动售票机是动感的支撑力量。每个车站都有。共有四种语言，有英语，遗憾的是没有中文。当然通票更动感，上下车从来不要考虑买票。要提醒一下，第一次买好票上车前一定要在站台上打一下票确定时间，否则虽然买了票也算逃票，因为计时还没有开始。
 [23]很难得在欧洲的火车站上看到送行，这趟可能是长途火车。

 [24]这样的停车场是不是会吸引你租辆汽车自己开啊。这里简直就像公园，停在树荫下可是个歇息的好地方。不过不认识路自己开车还是很难的。
 [25]柏林中央火车站。从这里到柏林各地，地铁、轻轨、公共汽车，四通八达。我就住在左侧的白房子里，一家交通方便、服务一般、环境挺乱的酒店。它让我从这里出发真正体验了这座动感之都——柏林。