自11月以来,绝大部分时间在珠海工作,其他的烦恼到没有,就是我的汽车去留问题让我很是头大.昨天彻底解决了.卖了!

    这是我第一次开始用车后的第7台半车.前面5台是在不同公司,公家配的,还有一台是太太用的,我算半台。

    这台05年购买的君威车其中我当时服务的公司也补贴了一部分，但车子是归我私人的，所以工作结束就不用还车了。自己曾做过汽车制造企业的高管，多多少少对汽车是熟悉的，对汽车产业也是有感情的，以前在汽车业工作的时候，经常在《中国汽车报》写一些评论文章。对于汽车行业，特别是客车行业我一直关注的。

   这台君威车，我跑了45000公里，其中30%是在游山玩水，70%是在工作用。对于这台车我是有感情的。但是，最后我还是决定给它卖了。

   车是要动的，不动的车很快要出毛病的，再好的车也是这样的规律。11月我来珠海工作，车就躺在家中车库中，我布置父亲每天把灰尘掸一下，所以，每次回家，父亲的工作成果是明显的。问题是车子基本没有动过。太太有自己的车，而且是很轻巧的日本车，她喜欢坐美国车，但是不喜欢开大车，不方便。

   1月我的意大利和新加坡朋友来苏州，我陪同参观，快结束的时候，我发现，转速提不上去，我第一反应是离合器片出问题了，立刻电话询问维修站，工程师让我猛踩油门，结果转速只有2000多转，他说排气管堵塞了，是三元催化器那一部分，原因可能是油中有杂物造成的。当晚把车开进维修站，次日上午10点我接到电话，换了排气管，价格是3500多。我的车包修期刚过5000公里，所以要自己掏腰包。

   我立刻知道，虽然是油杂堵塞，但是，如果我每天开，是不会出问题的，中国石化的油大家都加，也很少听说排气管出问题的，原因还是我好久没开，突然上高速，沉淀的杂物掉落下来造成的。

   我当即决定把车处理掉。可是真要处理了就有点不舍得了，所以找个价格太低的原因婉拒了朋友的收购。

   由于这里工作还是需要一段时间开展。所以我至少要到6月份才可以把现有的工作告一段落。我算了一笔帐，把车卖了，损失50%车价，如果放着不开，会不会过段时间又有什么坏了呢？卖了得到的车款，投资股市，按每月5%的回报，4个月的回报应该不会低于20%，除非大盘失控。

   如果需要，我6月可再买新车，实际换同档次的新车基本是赚钱的（因为原来同档次的新车价格已经降了很多了）。新车保修期出问题我也不怕了。所以，我决定卖了，一声令下，太太立刻行动，昨天已过户，今日车款投入股市，亏了算修车款，赚了当然好。

   昨晚，拿计算器一算，才知道自己每公里的平均成本比出租车高了许多。

   共开45000公里，卖车的车价损失11万，共花汽油4500公升，合计21960元，每年的保险和养路费5000，两年合计10000，每5000公里保养一次，每次约350，合计3150。跑高速在12000公里，过路费约4000元。罚款只有两次约400元，停车费不多。维修费两次，一次是玻璃1000元，排气管3500。这样合计的45000公里的养车费用大概是154010，平均每公里是3.42元，比2.1公里的出租车贵62.9%。说再白一点，两年间我每天给我汽车开销是410元，不算不知道，一算吓一调。

   当然，这是经济仗，如果加上面子帐，虚荣帐、方便帐可能就没那么贵了，可是后面几个是无法量化的，如果一定要量化，那么我两年的面子和方便帐应该是154010*38%=58523.8 元（哈哈，我发我要财）！

   这几天，晚上都有培训，所以利用开工前的时间，写上一段。供大家参考！