我被春秋航空王正华董事长赞为"伟大"旅客
今天中午回到办公室,看见博客上两条留言,一条是新浪管理员的,说我可以升级了,其实我在做博客的时候自己就注册了顶级域名www.abinblog.com,为的是方便朋友记住,现在新浪上也可以用
abinblog了。 当然是一件愉快的事。
还有一条留言是叫田野上的羊羔的，他是春秋航空的网络宣传员，收集到我的文章就转到他的博客上了，想不到他们公司董事长王正华看到这篇文章后给予了高度的赞扬。
相比自己上次在珠海坐亏损大户南方航空飞上海因飞机航班原因让我落得个象“流民”一般，自己不知道打了多少南航电话而无助，只得坐船到深圳重买机票飞回来的狼狈情景，我也写了篇《南航让无效劳动远离你》的博文，并寄给他们总经理，半个月以后回了个电话，说表示感谢，就此而已。由于职业原因我几乎坐过国内大小不少航空公司的班机，自己总有一些比较。
世界上没有无缘无辜的爱和恨，为什么对春秋如此的关注，除了自己要去学习他们的管理之道外，更重要的是对国有的航空爱不起来，对于民营航空总是有着那股要他们争气的感觉。尽管春秋航空比起这些大牌公司来将绝对的寒蝉，这次在上海发现他们用的摆渡车是国产的，机场用这样的车辆的这可是破天荒的事，所有的航空公司都用的进口的COBUS摆渡车，要知道这样的国产与进口的价格最起码差在4倍左右。记得以前我在负责客车开发产品时曾经想要开发国产的摆渡车，结果调查下来说没有一家航空公司会购买国产车。让我们心凉了一截，因为当时没有民营航空公司，国有的航空公司自然都要购买国外的摆渡车。
这次离开上海天气在降温，我特意观察了春秋地面工作人员，他们都没有一般航空公司的呢制服，只是普通花纤黑色防寒服，只不过是有一个连衣的帽子。春秋人对自己确实很抠。可是他们在注重形象方面确实很精明的，比如摆渡车的车身和行李车身都是春秋的广告，摆渡车是不知道车子牌子的，只有在车头上有两个大的“春秋”字样作为标识。我凭自己的专业知识在汽车方向盘上看到了一个标识，一个三角形，中间是三条斜线，那是北汽福田客车（也是民营公司），在柜台获得的登机牌也是春秋专用的。这样的广告效果是非常有效，而花费却不大。
其实，公司摆谱绝不是靠自己大楼、车辆、服装，人数、而是要靠产品、靠市场占有率、靠利润。
这一点上春秋又是我们所有做企业的人要学习的！
王董事长的奖励还没有兑现，可是我对他却有了奖励，我把这个月底返回上海接待意大利和新加坡客人的来回机票已经定了。
附上王董事长的留言
转达春秋航空董事长看到你的博客后给你的留言：谢谢我们这位“伟大”的旅客。自己掏钱，按分钟详细记录了我们的服务，还归纳了我们十点优势。说真的应该奖励这位旅客，应该奖励我们的乘务组。热饭加热器为什么故障？完美无缺才是我们的追求。谢谢我们“伟大”的旅客！谢谢我们“伟大”的乘务组！应该奖励这位旅客和这个乘务组。 王正华
现在奖励还没有出来，要等业务部门通知，出来后我告诉你。有事需要转达就到我的博客给我留言。
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