今天下午，我无意间在百家马老师的文章中看到，“手机百度搜索，58域名下二手车内容全部变成了优信的内容”，一时间颇感吃惊。经过手机实测，确实如此，截图为证。首先我相信这不是百度的系统问题，然后，我也相信这不会是愚人节玩笑，58不会拿自己域名解析出错来开玩笑，何况愚人节已经过去，58跟优信的玩兴应该不会这么大。那么如此一来，我只能猜测，这必然意味着58的二手车业务与优信二手车极有可能“将会在不久宣布合并”，马老师称之为拉开“中国互联网行业2016年合并的大幕”。

一年以前，58与赶集的合并，从业界的追踪报道和深度评论来看，杨浩涌实际上很不情愿，事实上也确实在合并之后很快出局，58赶集成了姚劲波一个人的舞台。所以当杨将瓜子剥离58之后，随着进一步的融资与股权稀释，58对瓜子的投资实际上不再有任何的约束力。面对二手车这样一个如火如荼的新兴市场，老姚不可能无动于衷，何况58原本就在二手车市场耕耘多年。事实上，最近两年，我也帮朋友在58同城的成都二手车频道淘了几台车，X5、X3各一，还有一台大C（克莱斯勒300C），体验挺不错。

作为瓜子二手车的创立者，杨浩涌实际上可以算是一个连续创业者。对连续创业者而言，业界有一句说不清是褒是贬的形容，叫“到什么山上唱什么歌”。老杨之所以离开58赶集，相信是因为与老姚在企业发展方向和战略理念上的分歧和差异，这也不难解释为什么瓜子二手车会标榜一个与58截然相反的经营方针。58是一个非常重视经销商群体的企业，而瓜子强调的却是“去经销商”，这一点从名称里面的“直卖网”三字也彰显无遗。要知道，南辕北辙难言欢，殊途各步不同归。在这样的态势下，58的投资与否对瓜子越来越无足轻重，甚至其在董事会的发言权反倒是一种羁绊。所以58选择与自己志同道合、强调为经销商服务的优信联合，便是水到渠成的事情；优信建立在B2B和B2C模式上的产业链，完全符合58对二手车业务的定位。

瓜子在电视广告中赤裸裸地教育人们：“没有经销商赚差价……”云云，仿佛这就是客户利益的至理真谛。要果真如此的话，那么商人显然没有存在的价值了。而人类历史一路走来，商人已经被证明是必不可少的社会要素，所以瓜子此论无疑是荒谬的。

如何评价直卖模式与经销商的优劣？也许我们很难找到精确的统计数据以资比较。不过，类比一下并不很难。还记得易趣网么？那个曾经在淘宝面前不可一世的电商“巨人”。易趣采用的就是典型的“直卖”模式，当年我也经常性地在上面进行交易，算是易趣网的忠实用户。与之相比，淘宝采用的则是截然不同的经销商模式。后来的故事大家都知道了，淘宝在成就了数以万计的商家之后，也成就了作为平台的自己。当代哲学大师斯拉沃热.齐泽克说，“资本自我驱动的形而上的舞蹈操纵着整个社会的表演，而市场，则是现代版的不可解释的命运之神”！如今号令电商天下的，是淘宝而非易趣，易趣已经消失在互联网汹涌的历史浪涛中。市场作为古老命运之神的新时代化身，已经明确无误地告诉我们，谁是强者。

我其实也姓姚，而且跟姚劲波同年，所以对他可能多一点认同。当58收购优信之后，老姚与老杨，相信很快还有一战！让我们拭目以待。

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