北京话里有一句骂人忒狠的话儿：“有人养没人管的玩艺儿”。大凡被这话儿骂的是两种人，一是私生子，二是被惯坏的孩子。在我眼里，中国的航空公司就像是个有人养没人管的孩子。

中国航空公司的飞机是世界一流的、飞行安全纪录也不算太差、但要是论起服务来，他们无疑是全世界最差的。他们身上的骄横、野蛮、任性、懒惰、没有责任感….，一应俱全，所有的坏毛病，他们都具备。

更让人不安的是，随着岁月的增长，他们的恶劣不但没有收敛，反而有愈演愈烈之势。以前涉及到中国民航的糗事、丑闻、投诉、抱怨，还属于截长补短地爆出一、两条，现在可倒好，弄成个朝夕相处、如影相随了，各家航空公司你方唱罢我登场，来了兴致了，还兴许来个集体亮相。难道不是吗？海航拒载一名急需转院做手术的女孩，导致女孩截肢的风波还没完，东航、南航、国航又因飞机航班延误的善后问题和乘客起了争执，同一件事，东航的恶搞最吸引眼球，在北京，东航把500多名滞留旅客、带到只能容留300人的酒店，结果是不用猜了，旅客和酒店的工作人员发生了肢体冲突；在深圳，东航调来救急的飞机甩下一半的延误乘客飞回了上海，甩客的理由也多少有些匪夷所思，据说是因为乘客对东航的服务大有意见，导致机长生气了，莫非这位机长开过小公共？甩客积习难改？或者他爹是开小公共的？有甩客遗传？

几家航空公司胡闹了一番以后、终于民航总局用心良苦的给各机场发了通告，要求各机场善待滞留的旅客：一是尊重旅客的选择权，航班延误的旅客可以选择去宾馆、也可以选择留宿机场；二是当机场还有滞留旅客时，机场不得关闭空调和灯光；三机场要为留宿机场的旅客提供毛毯；四机场要为滞留旅客提供饮用水和盒饭。航空公司应为航班延误的旅客提供的基本服务，居然要民航总局发文来明确，还要请各机场来代劳，由此可见中国航空公司的服务已经差到什么程度了？

这还不算完，最近各媒体又爆出中国航空公司2006年上半年总共亏损25.7亿的新闻，各航空公司众口一辞，都说是为航空燃料价格上涨所累，要求向旅客加收航空燃料费。民航总局现在还没有表态，但我估计总局这次也扛不过去，会哭的孩子有奶吃嘛，民航总局虽然早就没奶了，但为航空公司化个缘，弄口吃食还有余力，可今年混过去了，明年、后年怎么办呢。现在不是就有媒体说了吗，一些国有企业早已经形成了亏了就补，补了更亏的恶性循环之中了，其中就有民航。

中国民航的痼疾颇深，已非一日，治标治本的办法都用过，效果却不明显，从最早的出国学习考察，到后来的政企分开，公司改制，公司上市，不一而足；早先似乎还有专家、学者帮助咨询、提提整改方案什么的，现在也统统看不到了，莫非如病人濒死之际，医生们能躲出去的也就都躲了？乘客似乎对民航公司的所作所为，也见怪不怪，心平气和了许多，就像摊上了一个不懂事的邻居，能忍就忍了吧。

现在应该是中国民航公司的全盛时期了，要风得风，要雨有雨，战无不胜，所向披靡，然而美中不足的地方也有，那就是：无人喝彩，。