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柴油版奥迪Q7==颠覆了我对柴油车的认识

(2009-09-29 12:19:11)
标签:

汽车

奥迪q7

tdi发动机

suv

分类: 汽车测评

看过《我的青春谁做主》的人,应该都记得高齐开着一辆奥迪Q7可谓是帅气十足。而在今年9月4日,一汽大众的销售事业部宣布新奥迪Q7正式上市在原有3.6 FSI、4.2 FSI两款汽油直喷发动机的基础上,新奥迪Q7新增了一款3.0 TDI涡轮增压柴油直喷发动机,它由此形成了包括3种排量7款车型的产品阵容。而上周在由奥迪举办的柴油版上市活动中,笔者有幸去试驾了这款车型。这款车的试驾体验带给笔者的真的可以用震憾来形容,动力、细节都是表现得如此出色。通过图片或许大家更能感受到奥迪所提倡的绿色理念。

柴油版奥迪Q7==颠覆了我对柴油车的认识

柴油版奥迪Q7==颠覆了我对柴油车的认识

 

柴油新动力

新奥迪Q7首次使用奥迪全球领先的TDI涡轮增压柴油直喷发动机。这款3.0升TDI发动机以强劲的动力输出和超低燃油消耗将新奥迪Q7打造为国内动力最强、油耗最低的顶级豪华柴油SUV。新奥迪Q73.0TDI使用奥迪最新一代TDI技术:VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术完美结合,明显提升TDI发动机的性能表现。作为全球最清洁的柴油发动机,配备奥迪ULES超低排放系统的3.0升TDI发动机可以输出176千瓦(240马力)的最大功率,并且在2,000-2,250转/分钟的转速范围内输出550牛·米的扭矩。而在欧盟标准下的百公里综合油耗仅为8.9升,尾气排放不仅符合全球最为严格的美国加州LEV II Bin 5标准,而且已达到欧洲将于2014年实施的欧VI排放标准

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正是这个3.0TDI的柴油发动机为Q7充沛的动力提供了强有力的支撑

外形豪华时尚

新奥迪Q7除了保持原有的造型和风格以外,在一些细节方面更是增加了很多个性化改善,使新车型更具动感、时尚。配备LED车灯、新型进气格栅及整车包围,采用重新设计的大型竖条镀铬进气格栅,前后保险杠也均采用双色设计并配有金属合金材质,时尚与动感在这里表现得淋漓尽致。此外,先后出现在奥迪新A4L、奥迪新A6L、奥迪A8和奥迪R8超级跑车上的LED车灯,也被应用在奥迪新一代Q7车型上。LED灯组的应用,不仅提高了使用寿命,更提高了车灯的亮度和醒目度,提高了行驶的安全性。在试驾过程中,可以享受到LED灯光的亮度,更能体会新奥迪Q7的豪华感。

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带有镀铬装饰条的Q7让人耳目一新

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这款柴油发动机的转速表在4500转就进入了红区

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镀铬装饰不仅仅局限于中控,就连排挡杆同样用镀铬装饰起来

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脚踏式驻车踏板力度很轻,充分考虑了长途驾驶的需求

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这是分区式恒温空调

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天窗的组合功能开关

内饰的变化主要是全景天窗,这样的敞篷设计加之极具流线的造型和强劲的姿态,可以想象到坐在一部这样的车子里沐浴在柔和的阳光下享受风从脸旁呼啸而过的感觉。新奥迪Q7的全景天窗覆盖全部3排的座椅,无论坐在哪个座位,都能享受到上方的风景。试驾当日广州的天气非常好,可以一边试驾一边享受周围的风景,同时全景天窗还能提供更多的空间,也使车内空气更顺畅,还不必考虑开启天窗所产生的噪音,因为新增加的网状挡风板能够最大限度地降低气流产生的噪音,就算车速达到90公里/小时也不会有任何影响。

进入车内,第一感觉是新车型对细节进行了改变并增加了多项豪华配置。首先,新奥迪Q7提供了一种纯黑的内饰颜色,并在副驾驶一侧中控台上以及增加了桃木和镀铬装饰条,车门内饰板上的桃木饰条上同样也增加了镀铬装饰。新款仪表盘设计造型简洁,改进的仪表组更加便于驾驶员读取行车信息。灯光及后视镜调节旋钮、座椅调节按键经过重新设计,采用了大量镀铬元素修饰,手感好且便于操作。此外,新奥迪Q7在门板上还增加了环境灯,阅读灯也做了全面的升级。

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Q7车门的开度非常大,彻底让体壮者免除尴尬

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足够宽敞的后备箱

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这后排空间同样够宽敞

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新一代8方向可调的MMI

试驾体会

在公路驾驶的时候,驾驶者可以明显感觉到新奥迪Q73.0TDI车型与3.6FSI汽油车型的本质区别。由于在2000转/分就可以迸发出550牛米的大扭矩,3.0TDI车型的提速明显好于3.6FSI车型。新奥迪Q73.0TDI柴油发动机最大功率为176千瓦(240马力)/4000-4400转/分。最大扭矩为550牛米/2000-2250转/分。对于一款SUV而言,低速扭矩是一个很重要的因素。而柴油机在这方面更是有着先天的优势。厂方公布新奥迪Q73.0TDI车型0-100公里/小时的加速仅为8.5秒。另一方面从试驾车辆的油耗表现来看,笔者驾驶的新奥迪Q73.0TDI的百公里油耗使用保持在13L以下,而其他驾驶 3.6FSI车型的百公里油耗在16L以上,看来柴油车省油果然名不虚传。

此次Q7试驾是越野场地体验,有单边桥、驼峰桥、枕木路、空调座椅体验等。在试驾过程中,除了感受先奥迪Q7扎实底盘和悬挂以外,其他的先进设备使得这个试驾过程非常安全舒适,例如防翻滚稳定装置、新一代ESP电子稳定程序、下坡辅助系统等。这些配置使得车辆无论是在越野、上坡、下山还是高速过弯道的安全性和稳定性加强。

柴油版奥迪Q7==颠覆了我对柴油车的认识

下坡时,我开启了下坡行驶辅助系统,这个功能有点类似于奔驰的陡坡缓降控制系统,借助这个辅助系统,整个下坡过程给人的感觉非常平顺。

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柴油版奥迪Q7==颠覆了我对柴油车的认识

 

顶级SUV奥迪Q7作为第三代SUV,被赋予了最独特的基因:其造型风格不仅体现了纯粹的运动特性,同时也展现了其征服越野的超强能力。

  噢,还有一点忘了说,大家都会说柴油发动机的噪声非常大,无论怎么豪华的车用了柴油发动机都会像一辆火车从旁边开过一样, 这就是为什么一般好车都用汽油发动机的原因。但是笔者驾驶的这款新奥迪Q7却没有发现这样的问题,坐在舒适的驾驶座里,几乎听不到发动机的任何声响,更别说是巨大的噪音了。在这里笔者不禁又一次被新奥迪Q7震撼到了,作为新一代SUV,它的创新、它的完善都是无与伦比的,它对柴油发动机做了全新的诠释,不再是噪音,而是舒适、稳定、安静更重要的是超级的省油,它已经完全颠覆了笔者对柴油机的认识,它作为一个开始,已经打开了柴油发动机的新时代了,在大力宣扬环境保护的今天,它就是主流,它就是标准!

柴油版奥迪Q7==颠覆了我对柴油车的认识

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