一只振翅飞翔的黄河野鸭

大约3华里左右，即为兰州的标志性雕塑——黄河母亲雕塑

黄河母亲雕塑长6米，宽2.2米，高2.6米，总重40余吨，是目前全国诸多表现中华民族的母亲河——黄河的雕塑艺术品中最具艺术价值的

雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，整体造型是一位神态娴雅的母亲侧卧黄河岸边，看护着怀抱中游泳的幼儿的情景。分别象征了哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。

“黄河母亲”现已经成为兰州的标志性雕塑，也代表着兰州形象。

母亲右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱

黄河母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上





兰州黄河水上清真寺







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镇远浮桥：控扼要冲五百年

     宋绍圣四年（1097年），北宋从西夏手中收复了兰州，为了扼守这一军事重镇，在金城关下架设了浮桥。据《续资治通鉴长编》卷584载：“绍圣四年夏，枢密院言：兰州近日修复金城关，系就浮桥，本州地面已是牢固。”不过，这期间的浮桥多是军用浮桥，军事需用过后，浮桥便被拆除。兰州第一座固定的浮桥是建于明初的镇远浮桥。洪武五年（1372年），明征西将军宋国公冯胜追击元朝残余势力，为了渡过黄河，派遣守御指挥佥事赵祥在城西七里许建造了浮桥，征西战争取得胜利后，即把浮桥拆除。洪武八年，明朝廷为了进一步巩固西北边陲，又派遣卫国公邓愈率师平定河西。为了行军和给饷的便利，在兰州城西十里的黄河上建造了一座浮桥。待邓愈平定河西，建立西凉、西宁、庄浪等卫所后，回师金城。这次浮桥再没有拆掉，保留下来了，取名“镇远浮桥”。洪武十八年（1385年），兰州卫指挥佥事杨廉去黄河察看，发现金城关下的黄河水流比较平缓，便打算将浮桥改置在金城关下。当年6月，杨廉便开始召集造桥民工和工匠，做移建浮桥的准备工作。第二年2月，将浮桥移建在紧靠今中山桥下游处。

    根据史书记载，镇远浮桥的架设方法是：春天河冰溶解时搭桥，需要数百人，有的在河岸上，有的在船上，也有的乘坐着皮筏。用粗大的麻绳拴系着船从上游慢慢地往下放，每只船上装着四五个大筐，筐内盛满石子，等到船飘到恰当的地方，立即把盛满石子的筐抛到水中，等船在河中稳定后，立即用麻绳和铁缆交结，如此一一牵缀而桥成。

    据明人徐兰的《河桥记》记载，杨廉在黄河之上造大船28只，常用25只，横亘河上，顺架木梁。其余3只备用，视夏季河水上涨的情况，酌情增补。每只船的上流各下碇石，以固定船身位置。每只船相距一丈五尺，需要架设梁木才能跨过，因此在船上加铺木板，在船桥两旁全部加设栏杆，以保证行人的安全。浮桥的主缆置于船的首尾，用木栓将铁缆即铁索固定在舟船隔板的锁孔上。铁缆的作用一方面是维系舟船，抵御水流的冲击；另一方面由于桥的船只船板均为木质，重量较轻，浮于水面，上下飘荡，人行其上动摇不定，也靠铁缆的重量镇压舟船，增进船的稳定性。镇远浮桥在舟船“绳索交加，一一牵缀而桥成”后，还要“压以巨缆”。因此，浮桥用的铁缆经常是比较粗重的。

    镇远浮桥的铁缆长一百二十丈，桥南北两岸各竖一根大铁柱和六根木柱，以固定铁索、大绳，以铁索、大绳贯穿全桥，将桥连为一体。整座浮桥“随波升降，帖若坦途”。为了方便河道中过往船只的通行，镇远浮桥专门设有通航孔，当船只要通过浮桥时，即将通航孔的那节桥船拆除，待船通过后再接上。清代刘于义在其《河桥记》中说：镇远浮桥“平直如弦，随波高下，纵怒涛浊浪，奔雷卷雪，任其盘涡于船底，而上则人马通行，如履康庄坦道，制甚善也。”说明镇远浮桥是一座直桥。此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定浮桥的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为“天下第一桥”。

    明初浮桥建成时，桥之南离兰州城墙八十步处新筑小城一座，周围有数丈，中间设几道门盘问过往行人。小城上建楼，东西有几间是办公的地方。桥门西边又建了一座祠宇，以奉河神。桥北因山为城，延袤二百丈，东西置门，建楼其上，又建汉寿亭侯祠。桥门内外有杨廉所题“镇远桥”三个大字。后来为了给外商提供方便，在城北镇远门外建“万国梯航坊”。桥南有“中流盘石坊”，又曰“天下第一桥”。登白塔山俯视，桥蜿蜒水面，致可观也。

    镇远浮桥建造时，宋国公冯胜和卫国公邓愈先后共铸造了四根粗长的铁柱竖立在黄河两岸，用以系栓一百二十丈的铁缆，以固定浮桥。铁柱长一丈八尺，重数吨，柱上铸有年号和铸造人姓名。现存的一根为邓愈监制，立于黄河中山桥南岸东侧，即所谓的“将军柱”。柱呈圆柱形，高5.8米，顶部为出檐式圆椎体，底座为长方体，座长1.2米，宽0.81米，厚0.3米。铁柱上铸有铭文34字：“洪武九年岁次丙辰八月吉日总兵官卫国公建斯柱于浮桥之南系铁缆一百二十丈”。

    镇远浮桥自明初建成至20世纪以前，历时500多年，一直是黄河上游“控扼冲要，道通西域”的唯一桥梁，在大河桥梁史上占有光辉的地位。1909年兰州黄河铁桥（中山桥）建成后，镇远浮桥的历史使命宣告结束。