这篇是探寻日本足球的第四篇连载，也是到目前为止就这个话题的最后一篇。

前三篇分别为

《读“董”足球第87期—日本考察学习连载一：日本中、小学足球的开展情况》，

《读“董”足球第184期——日本足球连载二：日本高中足球竟如此美妙，我们差在哪？》，

《读“董”足球第186期—日本足球连载三：举例对比日本青训，除了场上我们还差什么？》 

如果您往下看，第一感觉会觉得本文是关于交通规则的分享，似乎和足球没什么太直接的关系，但如果耐心看完就会觉得，这可能是比技战术还要更加重要的一篇。

是什么呢？我们先来看一组照片：

图1 

图1，人行道的对面明明是红灯，在横向还有机动车正常行驶的情况下就闯红灯，有步行的还有骑摩托车的，而且还有一位身着公交系统工作服的。如果真的是这位兄台自己的工作服，您天天在路上跑，不知道这算不算知法犯法。当然，不在公交系统工作的人也一定知道闯红灯是不对的。

图2

图2，画面中不光继续有穿公交工作服骑车闯红灯的，还有接送孩子上学，带着孩子一起闯红灯的。都说父母是孩子这一生的第一任老师，言传身教的意义自不必说，如此的“以身作则”，孩子以后如何能建立起正确的交通安全法规和安全意识？

      这不光是教育问题，更重要的问题是，我们的社会化生活中，规则意识极其淡薄！自己合适就行，管你红灯还是绿灯，管你横向有什么车，反正你不管撞我（我们特有的保护“弱者”的交通法规对这样的人也算成功起到了助纣为虐的作用）。有很多人决定自己是否迈开大步过马路的标准不是红绿灯和交规，而是视野范围内有没有车。

图 3

图3，明明是红灯，却不管不顾，提着大包小包，还有拉着行李箱的，都在闯红灯。

图 4

图4中，这三位很遵守交规，但是站的位置好像显得哪里稍稍不对。红色的道路显然是非机动车（自行车）道的区域，一旦有右转的自行车驶入，可能会发生碰撞，即便没有接触，骑车人也会减速，这多少会影响后面的车流速度。同样的现象比比皆是：等红灯的人，会没有大局观的站在机动车右转线上，如下图5。

图 5

图 6

图5、图6，准备过马路的人们的确在等红灯（首先这点非常值得肯定），但你让右转的机动车和非机动车情何以堪？光想着自己能在红灯变绿灯的瞬间一个箭步冲出去时，不输在起跑线上，但你想过右转的机动车怎么办了吗？有时，堵车的原因并非车多，而是不守规矩的人多。

我们来看看日本的马路上是什么情况，对比之下，会有何感想，如下图。

图7

图7，日本东京街头，等红灯的人们没有一个下到马路上，都在人行道上老老实实、规规矩矩的等红灯。

图 8

图8，日本是右驾驶、左行驶的国家，因此在大阪街头，红色的塑胶地带是自行车左转区域。和我们上面看到的图4—图6的情景不同，没有人敢“越雷池一步”，虽然即使那样也不会受到任何惩罚。

而更让人感到震惊，至少对我和与我同行的人来说是震惊的一点就是，下面这三幅图，图9—图11。

图 9

图9，是我在东京街头过马路时看到的情景，对图左的车停的远离白线感到好奇，就随手拍了下来。开始以为是司机自认手潮，不敢太靠近白线故而停的较远。但后来的两幕让我明白了他的真正用意——

图 10

图 11

刚才说过，日本是右驾驶、左行驶的国家，看完图10、11才弄明白，那辆远离白线停的车其实是为了给左转的机动车让路。由于日本路窄，特别是当有巴士转弯时，拐弯半径就会比较大，所以需要更大的半径空间才行。那辆的士停车时远离白线1、2米，大家都安全。与人方便，就是与己方便。

当我们还在路上争分夺秒的抢时间、闯红灯、开车突然加塞儿、强行并道、骑着线驾驶、停车占据两个车位的时候，人家已经能够做到停车时也为对方考虑了。

我不是一个崇洋媚外之人，我只是中国的一个普通公民，一个完完全全的爱国者，我爱中国，我希望也坚信我们的祖国会越来越好。但客观来说，我们需要真正的反思我们的社会化生活和规则意识。

到现在，已经用了一千多字来阐述遵守交通规则的话题，看似和足球无关，但实际上并没有跑题。能耐心读到这里的，一定是对此有同感和共鸣之人，而您也一定能够想到，我们的足球思维是否和我们的社会化生活问题有着某种关联呢？

 没错，和您一样，我始终认为，足球只是社会化生活的一个组成部分。当然，在巴西、阿根廷等一些国家，那种生下来就带着足球天赋的不在少数。但在更多国家，有什么样的社会生活秩序，就基本上可以反映出这个国家的足球思维。

       但我认为，德国和日本可能也会有哪怕百分之一或零点几概率的人闯红灯，但基本社会秩序是好的。而且，巴西、阿根廷即便球踢得再好，也有人闯红灯。这两者并非是直接的因果关系，只是足球思维能在一定程度上反映出社会思维，或者社会思维能在一定程度上影响足球思维。

       但绝不是说，我们的社会秩序良好了，全中国没有一个人闯红灯了，足球水平就上去了。我绝没有这意思。只是想说，人是离不开社会化生活的。环境影响人，人存在什么样的环境中，你的思维多多少少会受到良性或恶性的影响。（当然，这种情况只是相对普遍普遍，并非绝对。您如果非要抬杠的话，我也没辙）。

比如德国和日本，社会生活秩序已经达到了非常高的水平。很明显的一点就是，心中有他人！ 各行各业皆如此。而且无论是上层社会，还是平头百姓，无论是达官显贵，还是市井白丁，不敢说百分之百，但至少有教养的百分比，要比咱们多很多。

抛开政治、只从竞技体育和足球的角度出发，德国和日本的足球，的确是两个非常鲜活的在例子。讲究个人技术的同时，更加重视团队配合，而且每一个人在场上不都是为自己要球，更多时候是为同伴去创造空当和空间，为同伴跑位。

都说跑动出战术，那也得看怎么跑。只为自己跑，也可以成为战术，但永远无法成为高级的战术。我为人人，人人为我！只有为同伴而战，每一个环节都能够为同伴去创造空间，同伴再为第三名队友创造空间，每一个环节都能如此，一个局部甚至全队的连续传递配合就形成了。

      巴萨的TIKI-TAKA之所以成功，不只是脚下传接球技术的出色，更是为同伴创造空间这种意识的体现，如下图12、13。

图 12

图 13

    以及下面的图14，阿森纳这粒进球的过程中，几名队员都是在为同伴去创造空间。

图 14

足球既然是一项团队运动，除了要成为对球队有用的人，但更多的时候首先应该成为对同伴非常重要的人！为同伴而战！

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足球技战术分析师  董午志

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