经天全游泸定翻折多堵新都

我到过上里古镇，还以为去稻城来回都要经过那里，第二天早上我才知道，头天晚上和第二天早上走了几十里的冤枉路，如果头天住汉源或荥经县城则不走这个来回，司机和游客都少辛苦一些，且第二天的时间也会宽余一些。因为汉源到泸定170多公里，荥经到泸定才117公里。

不过，佳途安排在天全高速服务区停歇一下还是很有意义的。

天全服务区紧靠大熊猫国家公园、二郎山喇叭河风景区、四川省五星级天全县水产现代农业园区，距离天全县城仅一步之遥，是自驾热门线路G318川藏线的第一站，也是进入川西旅游环线、稻城香格里拉旅游线路的门户。天全服务区作为A级双侧综合服务区和全国五星级服务区，服务设施环境一流。服务区分A、B两区，共设45个大车位和337个小车位，除了加油、餐饮两项传统服务之外，还提供充电桩、免费Wifi、信息咨询、房车补给等品质服务，年接待旅客500万人次，据称是名副其实的旅游中转站、目的地。

据称，打卡雕塑、主题地绘、宠物乐园、露营帐篷、房车营地，天全服务区既是充满乐趣的公园，更是热闹繁华的商场，特色美食、西式快餐、咖啡茶饮、文创潮品，丰富的业态为来往游客吃、穿、住、行、游提供高品质、多样化的选择和体验。此生必驾318，自驾一定要在天全“刹一脚”！天全服务区依托独特地理位置和周边特色资源，推出两个主题IP：熊猫家园和G318中国景观大道的入藏门户，将交通与旅游、农业、文化等产业融为一体，实现高速公路内外资源整合互动。通过开发打造，形成区域旅游集散中心、文化精品酒店区、熊猫主题街区，房车自驾营地等，开发休闲、研学、户外培训等项目，使服务区从旅途中转站发展为旅游休闲目的地。同时，以服务区为核心枢纽，与天全农业、渔业、茶业等农业产业结合，形成农旅产业联通环线，使服务区成为一个形象窗口，联动产业跃升。这里还有318公路展览馆、318自驾俱乐部、熊猫主题休闲广场、房车露营地，简直就是为自驾爱好者量身定制的。

我们停留的时间很短，但大致感受到了一定的热闹氛围。

我们很快便到了泸定并聚集在桥西头，因游客太多须按时段分批放行来回，上桥参观要排队一个小时左右。

泸定桥坐落在泸定县城大渡河上，为全国重点文物保护单位。该桥始建于康熙44年，建成于45年（1706年）。康熙御笔题定“泸定桥”，并立御碑于桥头。桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根于两侧作扶手，共12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。两岸桥头堡为木结构古建筑，风貌独特，为国内独有。建成以来为四川入藏的重要通道和军事要津。更重要的是，1935年5月29日，红军长征经这里飞夺泸定桥而闻名中外。现在，参观游览点由三部分组成：一是泸定桥，二是革命文物馆（以照片、资料、实物展出红军强渡大渡河、飞夺泸定桥等情况及红军领导题词，著名书法家、画家的书法、名画），三是“红军飞夺泸定桥纪念碑”及公园、题定碑名，还有聂荣臻元帅撰写的碑文。

大家都兴味盎然要过桥体验一转，但未注意回来又须排队等待很久，只有少数从上游或下游的其他桥走回，待全部回到停车场却多耽搁了一个半小时，延迟中午饭（到康定高速路尽头才吃午饭）事小，尤其是耽搁了后面的行程事大。

过康定就不是高速公路了，上折多山是改造提升过的318国道，路况不差但车流量太大，大货车转弯和错车较为缓慢，一些自驾小车司机太不守规矩不讲道德，抢道超车极易造成拥堵甚至事故。我们的大巴小心翼翼地跟行，速度很慢，而4200米海拔的折多山观景台上车满为患，根本找不到停车空隙，我们也只好遗憾地与上下四方的美景擦肩而过，无可奈何地被车流裹挟而下，只有两边靠窗的几个团友抢拍到几张并不完美甚至是模糊的镜头。

下得山后不久，到了海拔3300米的新都桥，感觉时间很紧了，我们的行程安排是要赶到海拔3730米塔公草原游览，然后再回到新都桥晚餐和住宿。但万没想到，突然间隆隆车流戛然而止，前面看不到头，后面看不到尾，也见不到有对头车过来（中午耽搁的后患到底来了）。高原上的太阳紫外线很毒，停了空调的大巴上呆不住人，下得车又难找遮阳处，最让人难堪的是内急难寻解决地。

等了很久，终于有救护车从对面开了过来，大概是要往康定去吧。听说有好几辆车在前面相撞，伤了多人，把路堵得死死的。我们的导游请示了公司，调头数十米，在嘉姆尊度假酒店安排住宿，然后晚餐，早点歇息。这里的房间依山而建，独栋一层三间，栋与栋间隔数十米，安静但有点冷寂，高处和远处的有电动车送。房间里热水器、电视和Wifi齐全，还有电热毯。