出坝美两度漫步两度船

现在，游客结束游览要离开坝美，必须从进来的反方向，即沿驮娘江往上游行进，漫步游览一段后乘船走一段水路，再上岸走一大段路至出洞码头又最后再度乘船，才能穿越680米长的汤那洞出景区到达游客中心。

从大榕树到第一个码头不远，首先经过的是正好可眺望猴爬岩处的指示牌；然后是坝美村头－－半边街道雏形最像的一段；出村处经过一片不寻常的古树林被称为“竜树”，当地人还专门树了一块解说牌。

　　据有关资料介绍：猴爬岩古木参天、苍藤掩蔽、枯树倒挂、苔藓遍地，保持着原始群落状，为当今少有的亚热带一热带原始森林。因原始森林沿峡谷展布，似廊道，故取名“十八里绿色长廊”。景区具有险于峡、趣于猴、魂于绿、游于幽的特点，是景区观光、探险之佳地。“竜”通“龙”，壮语为“森林”“树木”之意，古代壮族先人在哪里安家扎寨，就先在哪里植树造林，以林中大树作为村寨“保护树”，俗称“竜树”。“竜树”周围的森林被视为“竜林”，“竜林”覆盖的山坡叫“竜山”，不许砍伐，禁扔污物或置葬。“竜”的圣洁能免除疾病、瘟疫、预防灾害；有“竜”环抱的村寨，人能健康长寿，百姓衣食无忧；“竜”中长年流淌的清泉，是从事稻作生产的首要条件；“竜”的萌发荣枯被视为四季信息，从而进行农事并制作农历。

再往前一段便到了乘船码头，但我们没有马上去码头乘船，而是先下到河边观赏了人与自然融合的景象：一群妇女游客趟过浅浅的河水正在沙滩上留影拍照。

码头及其以上的河水有一定深度更便于行船是因为建了拦水堤坝。有一定深度的水面配上水边的岩石树木花草也就有了相当的观赏意蕴。船儿经过一段长度不大但较为高大敞亮的溶洞称为中洞（也许说成是石灰岩拱门更为贴切），出洞不远便靠了码头，码头往上不远便是曾经的“小火车”站，但据说小火车出了故障已经停开，我们也只好顺着石板路－－原来“小火车”是小汽车牵引了两节游览车厢的谑称－－后来听对面过来的老乡说，石板路较晒不如河边的小路荫凉，我们于是又下到专门修建的游道上去。

的确游道有很多树荫，路边值得观赏的东西也不少：旅游旺季留下的长街式风雨货摊；奇形怪状反正我叫不出名字的沧桑老树；无法分清是藤缠了树还是树缠了藤，抑或彼此缠绕而相伴终老的寄生树与被寄生的树精……

到达汤那洞码头前，我们看到了停在站上等待修理的“小火车”。进码头的检票口没人值守，估计现在的坝美是一票通－－每个景点和乘船码头都不用再买票，但进口只能从桃源洞，出口只能从汤那洞，两边的洞出口都不能让游客逆行。

上船不远进入汤那洞，亦如桃源洞一样一片漆黑，据说汤那洞曾经安装了炫丽的灯光，可以欣赏到岩洞洞壁和洞顶上千奇百怪而很是美丽的钟乳石。出山洞口便是码头，下船走上停车场随即觉得很眼熟，来时到过的游客中心跃入眼帘，给我们送行李的旅店师傅早已经等在停车场边了，见我们来了即刻招呼。我们没再进游客中心，而在旅店师傅的引导下到了半小时一趟的县城公交车站台处去休息候车了。