Altoona据说是美国第一个跑火车的城市。所以从十九世纪中后期及至二十世纪中期，她应该都算是一个交通重镇吧。可是，近几十年来，随着航空，公路的不断壮大发展，对火车客运，货运的需求都渐渐降低，过去的繁荣昌盛已变成昨日黄花。于是，整个城市也逐渐落没了。如此宏伟壮观的一段历史，到今天，也就剩下一个火车博物馆了。

火车博物馆六美元一张的门票，童叟无欺。出了售票厅，就是这么一个小天井，走进那扇门，就是一个不大的博物馆。详细介绍了Altoona的火车发展史。或许是我对这段历史太没兴趣了，也或许是博物馆内严禁拍照，我后来翻看照片，居然没有一张博物馆内的。


从博物馆后门出来，有一条短短的铁轨。无人驾驶，大概十分钟一趟同时往返。没多久，听到通知，我们就高高兴兴搭上通勤车上山坡去了。


从高处往下看，这个博物馆就是这个样子的。


博物馆外风景优美，这一汪据说是水库。整个Altoona的居民用水都来自这里。


从通勤车上一下来，就看到这个火车头。如此大张旗鼓地摆放，估计它不是第一个火车头，就是最后一个老式火车头。非常惭愧，身为一个铁路职工的子女，我对此一无所知。爹呀，俺给你丢人都丢到米国来了！


之所以建这么一条短短的铁路把我们这些来参观的人们拉到这上头来，那一定是因为有看头。如果大家上网查看一下，很容易就会发现，这里有一条著名的，具有历史纪念意义的巨大U型转弯铁轨。据说是早年间德国移民们设计施工的。其设计的先进和施工的难度在当年应该算是最领先和最艰巨的。而且，到今天，这段轨道仍然在使用中，看上去依然是气势磅礴，令人叹为观止！可惜，我们没法儿航拍。但如果大家在网上输入Horseshoe Curve，Pennsylvania应该就能看到全景。


果然，没过多久，就听到一声长啸，一列货车轰隆隆开了过来。


这一列火车是如此之长……


轰隆隆……


轰隆隆……


轰隆隆……


感觉十几公里都过去了。正在疑惑，这列火车到底是要有多长的时候，蓦然见到了火车屁股。又是一声长鸣，它从我们身边欢快地驶过，不挥手，也不带走一片云彩。


这一天天气晴好，来看火车的人还真不少。有我们家飞这样打小还真是没怎么看过火车的孩子；


也有这样甜蜜温馨的三口之家。当然更多的是我们这样慕名而来，或是实在无处可去的游客们。


下去的时候，我们没有搭通勤车，沿着山间一条小路晃悠下来。一路上，红果，绿叶，


黄树，蓝天。一派深秋的景致。


要说这个地方，还有什么东西能够打动我，那就是这些美丽的景色了。可这些照片都是大概一个月前拍摄的。如今，绝大多数的树叶都变成了深棕色，或是已然凋落。天天耳边听得山风呼啸，估计这里的冬天是不太好过的吧。