铁道部长倒了，这消息一点也不令人吃惊，据版主分析他五年前就该被双规了。原因很简单，他弟弟原是武汉铁路局副局长，五年前因雇凶杀人，贪污受贿四千余万元被判处死缓，他弟弟能大肆贪污受贿，其根子应在其当铁道部长的哥哥身上，他弟弟大肆收钱必然要通过部长哥哥来慷国家之慨为贿赂者获利，那时只要稍作追查应该可以挖出部长这条更大的蛀虫吧？

    虽不应以相貌识人，但长得一副反派嘴脸的刘志军能在铁道部长位置上坐了八年之久一定有赏识他的上级吧？他弟弟的腐败案不但没牵连到他，更令人不解的是2008年的大部制改革，原拟定的方案是成立交通运输部，合并原交通＋铁道＋民航＋公路＋水运＋邮政等，最后只有铁道部以毫无说服力的理由没被合并，保留下来，交通运输部不包括铁路，真是滑天下之大稽，引起海内外一片质疑声，很多人都猜这铁道部长神通广大。

    部长究竟在哪些方涉嫌“严重违纪”迄今尚无权威公布，但有媒体报道称：其受贿或涉数十亿元，与大陆高铁招标及港沪多家上市公司弊案有关。

    据说大举上马高铁项目是造成铁道部债务急剧攀升的主要原因。据统计，2009年铁道部需要支付的利息就在400亿元以上，有报告预计，铁道部的利息费用很快将超过1000亿元，据披露部长从其中牟取了近乎天文数字的巨额暴利。同时铁道部存在政企不分、任人唯亲等严重现象。

     不难判断此案必定给国家的铁路建设与发展带来损失。这也提示我们在干部的选任上应该实行问责制。