一个人的西藏行之一：

到拉萨

(米拉山口）

从雅鲁藏布江大峡谷望南迦巴瓦峰

西藏，相对于内地的人来讲，真是一个让人既想往，又让人恐惧的地方。

说想往，因为西藏是一个神奇的地方。特有的高原地貌； 世界的第三极，珠穆朗玛峰；还有林芝、墨脱丰茂的原始森林。这些都是在其它地方都看不到的风光。有人讲，西藏是摄影家的天堂，确实如此。这一次西藏行，就是之前受到一些西藏风光片的诱惑。不少人在西藏拍出的照片，美！美得让人窒息。西藏另一个神奇的地方是藏人的宗教信仰。泛泛地讲，中国是一个没有宗教信仰的国家，一般说的是汉族人。汉族人是世界上少有的没有宗教信仰的民族。说是信仰多神，什么都信，什么神都不拒绝，真正需要坚守的信仰，却什么也没有！在中国，藏族人确实是少有的，有强烈宗教意识的一个民族。到西藏旅游，不光是看风光，还要看一看藏传佛教特色的寺庙，看一看西藏特有的文化，看一看那些信奉佛祖的藏民。去感受他们，感受他们的执着，感受他们的虔诚。
（布达拉宫后而转经的藏民）

说到恐惧，恐惧得是西藏的自然环境。它的高原气候，高海拔、低气压。说一句玩笑话，人们都追求自由，逃避压力，但是当人们习惯于处于压力之下，真正没了压力，人们就真没法活了！在低海拔生存习惯了的人，到了高海拔，气压低了下来，人一下子就懵了。高海拔不光对人是一个挑战，很多东西在低气压状况下，也都不适应。火车刚一过青海，那些烟民在位于客车衔接部位吸烟的时候，就遇到了打火机罢工，十次、二十次，能打着一次就不错。手机的电池也不经用了，本来三天充一次电的手机，一天，电就跑得光光。触屏也不灵敏了，用力按、划才行，划几次才行。方便面和一切密封包装的东西，都像一个受到威胁的河豚鱼，把自己胀得鼓鼓的。

高原缺氧吗？肯定是缺，但是绝对没有缺到让人没法生活的情况。那么多人在那个地方正常生活，而没有什么状况发生，说明缺氧不是根本问题。绝大多数高原反应是人们习惯于低海拔环境，不适应高海拔、低气压环境的一种强烈的身体过敏。一般而言，在拉萨等地，海拔在三四千米的地方，人们缺氧都不至于出现造成身体伤害的，发生肺水肿、脑水肿的地步，也就是说，离死、离对身体的严重伤害还都远得很。但是强烈的身体过敏反应确实会使一些人有痛不欲生的感觉，一句话，很难受！所以有些人，包括一些到西藏援藏的医疗队员，刚到西藏，马上就买机票逃走了，真是受不了了！所以，西藏，不是随便想去，就可以去的地方，没有一些身体上的准备，心理上的准备，西藏，还是慎行。

说到认真对待，细心准备，自己算是很在意了。准备西藏之行，也算是提前一个月就认真地筹划了。听别人讲，要提前喝红景天。就提前一个月买了，开始喝。别人讲，进藏最好先坐火车，对于高原有一个逐渐适应的过程。从九月初就开始，从车票预售处，电话订票，网络订票，最后还是托人买到了火车票。因为从北京到拉萨，每天只有一班火车，车票基本上让旅游公司给垄断了。在旅游季节，散客想买到火车的卧铺票，加价一倍的情况，都未必能够拿到！所以算是费九牛二虎之力，拿到了进藏的车票。

   北京站和西宁站
拉萨车站

（车到拉萨）

但是，这一切的准备，在真正到达高原的时候，都显得那么的空泛和没有意义。话往前说，在此次西藏行之前，之所以有那么大的勇气要进藏旅游，源于七八年前的青海之行。当时到过西宁，也路过了日月山口。日月山口海拔也5千多米，当时一点反应都没有。所以自以为，自己对于高原反应属于不敏感的。但是，好汉不提当年！是因为现在已经不是当年了。七八年过去了，人老了，适应能力下降了。高原反应在火车到达青海西宁的时候，就已经开始显现，不光是我自己，火车上的一些人开始出现头痛，出现胃部的不适应。我自己虽然喝了一个月的红景天，一样开始胃部有反应，不想吃东西。虽然说，火车在到达格尔木之后，车箱里开始给氧，但是，在到达唐古拉山口之后，整个车箱都是静俏俏的，人们都躺在了卧铺上，都强烈地感受到了高原反应，也许有人反应强烈一些，有些人反应弱一些，但是没有一个人说像是在家里一样。
（唐古拉山口）
    话往后讲，在去林芝的时候，听藏族导游讲，高原反应有的时候是一种精神上的恐惧造成的，你只要在精神上战胜它，不断地喊出：哑拉索！高原反应就会轻一些。因为他是藏族人，即便如他所说，到五千多米的地方他也有高反，但比起内地的人来讲，肯定要轻不少，所以他讲的话，也不能全信。但是肯定地讲，高反与人的精神状态是有关系的。我从林芝回到拉萨之后，高反非常严重。自己的体会是，高反的发作是一阵一阵的，时重时轻。而且越是躺在床上休息，越是感觉严重，反而慢慢地走动走动，找别人聊一聊天，感觉会轻一些。这说明高反与人的精神状态是有关的。当然，解决高原反应的办法有很多，如果需要在高原待很长时间，那么忍一忍就行了，身体上没有器质性疾病的人，最多过个三四天，身体就能够适应了。我住的酒店的老板，几年前来拉萨，头晕，呕吐，浑身酸痛了整整四天，之后就适应了。而对于一个旅游者来讲，最好的办法是吃药，吃抗高原反应的药，《高原宁》等。因为对于西藏的感受，谁跟谁也不会完全样，这也没有可比性，有的人讲《高原安》好，但自己是后悔没有早吃《高原宁》。吃了《高原宁》，什么状态都没有了，和在内地差不多。当然氧气还是少一些，动作太快还会大喘气。

如果说能够克服高原反应，对于一个旅游者来讲，西藏就没有什么不适应的地方。现在拉萨已经是一个旅游城市，旅游业已经是西藏的三大支柱产业之一。拉萨的常住人口据说是六十多万，但是每年接待的人口是几百万，今年一到八月就接待了七百多万的旅游者。与旅游相关的服务业发展得不能说有多么好，服务的质量达到了什么样的水准，但是接待能力是有的。说到住，现在三星级以上的酒店也许并不是很多，但是如果不是很挑剔，一般的酒店标准间设施也还都说得过去。我住的酒店是一家私人开设的酒店，基本设施也都齐全，包早餐，标准间，每天一百五十元。七八月份，旅游旺季的时候可能到一百八或二百二三十的样子。据说拉萨还有很多的家庭旅馆，客栈，驴友的接待站（可以包房，挤住一帮人）等等，总之，在拉萨住不是问题。（驴友们聚集地，位于大昭寺附近的旅店）


驴友们征集同行伴侣的贴子

（在住的酒店四楼就可以看到布达拉宫 ）

说到吃，在拉萨最多的餐馆，是四川人开的餐馆，也有内地其它地方的餐馆。如果想吃一些藏餐，在八角街附近也有一些特殊的餐馆。内地有的一些类似麦当劳的快餐店（不是麦当劳），在拉萨也有。可以说如果不看布达拉宫（在拉萨市内如果没有附近建筑的遮挡，任何地方都能够看到它。）不看附近的寺庙，不在意穿着上与汉民还是有一些区别的藏民，走在街道上，真是分不出是内地城市还是在西藏。拉萨的街道与内地没有什么区别，都是一些小店，卖什么的都有，干什么的都有。

说到行，在拉萨市内，可以打车，也可能坐公交，这两个方面都很方便。公交车和北京差不多，上车一块钱，有公交卡的可能更为便宜一些。出租车基本上是十块钱起步，如果不出市区，不到飞机场、火车站，哲蚌寺、色拉寺。基本上十块钱是打住了，拉萨市区比较小。

最后说到旅游。西藏的旅游业这两年发展得太快了，自从08年发生了3.14之后，旅游业有一个停歇。但是到了10年，就出现了一个井喷，这两年的旅游人数每年都番翻。但是，这种爆炸式的发展，使得西藏旅游业在服务的质量上，管理上都出现了一些问题。简单地讲，商业化过度（你包给我，我包给他，互相转包，分段经营），管理跟不上。旅游资源是西藏固有的，不管是天然的山川河流，还是人文的寺庙景观，这些东西只要保护好就行，收费，限制旅游人数都好解决。但是旅游的其他服务，则需要一个长期的培养与管理水准的提升。现在西藏的旅游基本的上私人在经营，都忙着抓钱，不顾一切的抓钱，服务跟不上，管理不规范。旅游餐饮有收费标准，没有服务标准。导游可以随意地指定路边一个小餐馆，作为旅游团的定点餐馆，饭菜质量极差。在西藏，除了进指定的购物点，大部分停车休息的地方，吃饭的地方，厕所都收钱，也不管卫生条件多差，多脏，都是一块钱，有的厕所一天能够收几千块钱。而很多地方路边能够看到厕所，也没有收钱的，完全可以让大家下去方便一下，但是导游是不会给你停车的。

现在旅游业也有些恶性的竞争，有些去西藏旅游团，从北京出发，包括来回的火车票，包括拉萨、林芝旅游才二千五六百块钱，表面上看极为便宜，便宜得让人不敢信。但是，这里面一是有购物项目，导游从每一个点里能够拿到几十块钱的回扣； 二是真正的景点，那些有价值的景点，都不包括在内，都变成了自费项目。真正有价值的项目，一个就是几百元，就几个，旅游费用增加了一倍甚至更多。老话讲，买得没有卖得精，便宜没好货。所以贪便宜肯定得不到好的东西。但是任何一个经营项目的长远发展都不会是一种投机式经营的结果，诚信是长远发展的根本。西藏的旅游项目如果想更好的发展，没有诚信，诚实地服务，很难走得太远。但是，现在很多重要的旅游资源已经承包给了个人，真说不好，西藏的旅游业一下步会向哪个方面进展。
（尼洋河上的中流砥柱，算是一个著名景点，就在318国道边上。）

从这个意义上讲，进藏游，最好的方式是自驾游，不受经营者的约束，有些美景，自然的景观就在路上，自驾游可以让你直接感受西藏的大自然，直接接触西藏的美景。为什么有那么多的驴友骑车去西藏，一方面是挑战自我的一种意志、体力的锻炼，另一方面，这一路上就感受了西藏的美景。

这也算去过西藏之后的一个感受吧！