贵州省博物馆藏品总数有8万余件，民族文物、贵州古生物化石、旧石器时代出土文物、反映地方历史人文和文化多样性的各类文物为馆藏亮点，其中中国苗族服饰库和中国苗族银饰库位居全国第一，镇馆之宝为东汉铜车马。 

展品有铜马车、平播钟、贵州清江协中军部司之关防铜印、镂狮铜带钩、漆耳杯等。

是东汉至西晋时期的青铜文物组合，1975年出土于贵州兴义东汉墓，现藏于贵州省博物馆。

 该文物由铜车、铜马及仪仗俑群组成，原物为一车一马，总长1.12米，通高0.88米，采用分铸组装工艺，通过销栓、子母扣等技术连接，马身呈昂首奔腾姿态，车身包含轮轴、车舆等部件。 铜车马分为辎车与轺车两种形制：辎车为封闭式车厢，推测为官员女眷用车；轺车为四面敞露式公务用车，印证汉代车舆等级制度。

马身由11段构件组合，车身分驾马、轮轴、车箱三部分，仪仗队列包含斧车、轺车等14件铜塑 。因仪仗骑吏数量超过东汉礼制，结合墓葬断代研究，被重新考证为西晋时期文物。其铸造工艺与广西、越南出土器物的关联性，为研究汉代西南地区文化交融提供了实物依据。

东汉铜车马仪仗俑群铜塑，规模庞大，一共有14件。其中骑吏俑两件、持矛骑马武士俑四件、持戟骑马武士俑及斧车、主车、轺车、辇车组成。铜骑吏头戴平顶帽，身穿交领服，在俑群中的脚色应该为领队小吏。铜斧车是出行仪仗队列中的前导车，车为双曲辕，双辕后部承长方形舆。御奴作跪姿，双手拱举，作执辔驾御状。斧车是出行仪仗中的重要组成部分，车上立斧以示权威。铜轺车由车、马、伞、御奴和伍佰组成。伍佰头戴冠，着长袍，右臂前伸，手直指，走在车前辟道。铜辇车是出行时官吏家眷乘坐的车，由车、马和一将军奴组成。

虎纽铜錞于，

战国时代的文物，（展出标志为汉代文物）通高35cm、肩宽29cm、腹径22-27.8cm，于1958年株洲废铜库采集。器呈蒜头形，顶端椭圆形，侈口平盆，平顶中间饰一卷尾立雕虎，颈饰项圈，倨牙翘尾，虎身饰云纹。肩部隆起呈圆鼓状，直体比肩窄，器身中空，腹横截面呈椭圆形，腹外壁两面饰虎纹，虎头上刻太阳纹，张口露齿，长卷尾，作行进状，甚为凶猛。器底口部一周饰斜角云纹。器身两侧可见从顶端延伸而下的一道范线。器表有锈，呈浅绿色。

虎纽铜錞于，战国时代的文物，（展出标志为汉代文物）通高35cm、肩宽29cm、腹径22-27.8cm，于1958年株洲废铜库采集。 器呈蒜头形，顶端椭圆形，侈口平盆，平顶中间饰一卷尾立雕虎，颈饰项圈，倨牙翘尾，虎身饰云纹。 肩部隆起呈圆鼓状，直体比肩窄，器身中空，腹横截面呈椭圆形，腹外壁两面饰虎纹，虎头上刻太阳纹，张口露齿，长卷尾，作行进状，甚为凶猛。 器底口部一周饰斜角云纹。 器身两侧可见从顶端延伸而下的一道范线。

永元罐为东汉时期陶器，现藏贵州省博物馆，1965年出土于贵州平坝马场六朝墓。

罐体采用轮制工艺烧制，火候高且硬度接近青瓷标准。器表施黄褐色釉，釉面多剥落，残存部分呈细碎鱼子纹，肩、腹部饰弦纹各一道，早年损毁的四系经打磨处理。器型呈直口、圆唇、斜肩、鼓腹、平底特征，高26厘米，口径12厘米，底径17.2厘米。

下腹刻三十三字隶书铭文，由右而左绕器三匝，明确标注制作时间为东汉和帝永元十六年（公元104年）。该器铭文字数之多、记载之详在汉代同类陶器中罕见，铭文研究涉及通假字、贵州酒文化及汉代酿酒业，学术价值突出。

原名 红岩碑，位于贵州省关岭布依族苗族自治县晒甲山（又名红崖山），距 黄果树大瀑布 约7公里 。 

遗迹分布在长50余米、高20米的赭红色崖壁上，现存19个铁红色神秘符号，形似篆隶混合体，最大达1平方米，非镌刻形成且颜色经久不退。 1982年正式定名为红崖古迹，20世纪50年代列为贵州省级文物保护单位。

遗迹分布在长50余米、高20米的赭红色崖壁上，现存19个铁红色神秘符号，形似篆隶混合体，最大达1平方米，非镌刻形成且颜色经久不退。1982年正式定名为红崖古迹，20世纪50年代列为贵州省级文物保护单位。

符号成因尚无定论，存在殷高宗纪功碑、大禹治水遗迹、诸葛亮南征图谱及建文帝讨燕檄文等十余种假说。明代邵元善《红崖诗》最早记载此迹，清代潘祖荫、邹汉勋开启系统研究，光绪年间因官府拓取导致岩面受损 。近代中日法学者考察未获结论，科学鉴定证实符号系人为形成 。