正当L&K公司事业蒸蒸日上的时候，一次世界大战爆发了，捷克的命运改变了，L&K的公司也改变了。汽车生产受到阻碍，公司实力也被削弱。战后，为了恢复往日的声誉，他们找到了当时国内最大的工业集团，从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达.配尔森(Skoda Pilsen)集团，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，Laurin和Klement虽然丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。使百年老厂重焕生机。随即标志也由了L&K变为Skoda。

    20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型HispanoSuiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵，它的使用者包括捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克（Masaryk）等声名显赫的人物。现在坐落在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，还陈列着款款经典斯柯达车型，坦然诉说它们辉煌的历史。

    代替Hispano Suiza的高档产品是斯柯达860，也是斯柯达历史上最有代表性的车型。体形庞大，做工精细，直列8缸3.88升排量的汽车成为明星、富豪和政要的垂涎之物。（1926-1933）花环的标志依旧，只是中间最主要的字母变成了SKODA。

    “斯柯达”商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺和无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟。为什么鸟翼设计那么像印第安人的头饰呢，传闻是因为斯柯达伯爵有一个非常好的印第安仆人，伯爵非常喜欢他，在房间内挂着他的头像，他的塑像也在斯柯达公司里面广为流传，估计设计师是由这个印第安人的头饰获得的灵感。

    Skoda制造的Hispano！商标是HS的，但是在画面下有早期SKODA的徽章。

     L&K 公司与捷克最大的机械公司——skoda plisen合并意义重大，公司开始可以生产性能优良、装饰豪华的汽车，在国际市场的竞争中处于领先地位。

    1866年27岁的工程师斯柯达临危受命担任位于捷克比尔森市的一家小机械厂的总工程师，三年后收买了这家厂并迅速的扩大。