斯柯达汽车公司已有114年的历史，始建于1895年，位于捷克布拉格附近的姆拉达－博莱斯拉夫市mlada boleslav (中文意为：年轻的城市)。创始人是机械师劳林Vaclav Laurin(1865-1930)和书商克莱门特Vaclav Klement (1868 -1938)。

    十九世纪九十年代初克莱门特在姆拉达－博莱斯拉夫经营一家书店，当时自行车风靡欧洲，克莱门特有了自己心爱的自行车，而且还加入了自行车俱乐部。1894年夏季，新婚燕尔的克莱门特突发奇想，打算让其爱妻管理书店，自己另辟蹊径，开厂修理和制造自行车，但苦于不谙熟技术。上天不负有心人，克莱门特不久找到了其终生合作伙伴劳林。克莱门特性格外向，喜怒皆形之于色，擅长经营和交际；而劳林性格内向，寡言少语，凡事都经过深思熟虑，精于技术，是个富有创造性的技师。两人配合默契，可谓天作之合，此次合作改变了他们的人生轨迹。二人的完美组合开启了百年斯柯达品牌的征程。

     1895年，他们成立了劳林－克莱门特公司（L&K），主营业务是制造自行车，同时也修理和改装自行车。草创阶段十分艰苦，除他们俩人之外，只有两个工人、一个学徒，占地仅120平方米，厂房狭小简陋。经过两人苦心经营，公司欣欣向荣，规模不断扩大，推出多种自行车，以Slavia做商标。

    自行车以slavia做商标。捷克语slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。

    1899年，L&K公司开始生产摩托车，成为世界上生产机动车最早的工厂之一。捷克有限的地域决定了经营者从一开始就必须考虑产品的出口问题。1900年，克莱门特(klement)先生只身前往英国推销他的摩托车。不会说英语的他以三分钟教会英国人骑摩托的记录打动了当时奔驰的经销商，同意预订150辆摩托车，这在当时是非常惊人的数字。

    随着1900年摩托车在德国、英国推销成功，俩人信心倍增，倾其所有再次扩建公司，并于1901年首次试制一辆四轮汽车，在维也纳汽车展览会上展出。1905年底成功制造了Ａ型两座汽车，第一辆汽车voiturette(意为：小型汽车)在1906年布拉格汽车展上以其诱人的外形和低廉的价格得到用户的青睐，Ａ型车在1906年9月由德国汽车俱乐部举行的秋季赛上获取了金牌。当年5月份，他们又推出B型车，B型车有两座，也有四座的，采用商标为L&K。后来这款带有1.005升v型双气缸发动机的voiturette成为捷克最佳经典车型。voiturette系列车型赢得了稳定的国际声誉，为波希米亚民族争得了荣誉。

    为了吸收资本以投入汽车生产，两人在1907年把公司重组为股份公司。此后公司迅速扩展，蒸蒸日上，不断设计制造出新的产品，产品畅销欧洲大陆，且出口澳大利亚、日本、墨西哥、巴西等国家。从1914年，公司开始进行军火生产。