沪指的强源于行业板块不断受到利好刺激，新能源汽车不仅带动了充电桩，锂电池，特斯拉，把整个汽车板块也带动起来了。新能源汽车购置税减了，现在五部委要联合发通知要求公务车中30%用车要使用新能源汽车，这样的力度无疑是巨大的。对市场的冲击力也是大的。但如果仅从技术面来讲，汽车板块任重道远，目当只能当成强异动来看待，并且今天去跟进的话，意义也不大。自身的强，才是能持久的，靠消息的强只能强一时，自身的强才能走远，所以，消息的刺激必须转化成自身的强大之后，才可以看好这个板块。

      其它的热点并不显著，从涨幅居前的个股来看，技术面支持个股能够长跑的也并不多。而跌幅榜上看，中小板创业板的个股在破位的家数是增多，图形不好看。但仍有少数个股由于和当前热点比较契合，虽生在创业板中小板中，但精神与主板保持一致，技术面也很强，这类个股仍有关注价值。

      总体来讲，沪指是发出了比较明显的做多信号，深成指信号度不够，中小板创业板则仍没有走出短空信号。操作起来就有些难拿捏。到底是根据沪市的信号重仓去做呢，还是服从其它指数的信号轻仓做呢？而且沪市里面也选不出什么趋势特征好的票，这就有些麻烦。所以，大家也只有各自去平衡了，我还是主张开仓要慢一点，开出仓位赢利好再继续开仓，否则，当前仓位还是要适当把持一下。等市场消化了周末的消息面的诸多因素之后，看沪指还能不能强下去，如果能的话，说明市场的内力在增大。

      不过，总体来看，沪指在越走越好一点。所以，对于新兴产业类的题材个股也无需情有独钟，等它们技术面重新演化好了再参与也一点不迟。