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周三下午13:40 老乐
从下午盘面情况看:持币信号依然明确,这与下午是涨是跌无关。除非有超大阳线出现,而这种可能性今日基本可以排除。
操作上:波段操作者继续空仓观望,等待多头信号的到来。短线操作者,仓位最大不要超过两成,从目前的板块追踪来看,航空板块依然表明最好,抗跌性最强,短线机会尚存,老乐提示几点:一是切不要重仓,以防不利演变,二是设好止损位,三是绝对不要追涨。
从上证指数来讲,在这个位置需要第一不破季线,二是要有一个争夺。如果是围绕季线来争夺,表明多头已处危险境地,如果在季线之上争夺5天均线的得失,表明多头仍然控制着中期走势的主动权。不管如何演化,在多头信号没有发出之前,不测底,不铲底。坚持以多头信号为唯一进场原则。
从下午盘面情况看:持币信号依然明确,这与下午是涨是跌无关。除非有超大阳线出现,而这种可能性今日基本可以排除。
操作上:波段操作者继续空仓观望,等待多头信号的到来。短线操作者,仓位最大不要超过两成,从目前的板块追踪来看,航空板块依然表明最好,抗跌性最强,短线机会尚存,老乐提示几点:一是切不要重仓,以防不利演变,二是设好止损位,三是绝对不要追涨。
从上证指数来讲,在这个位置需要第一不破季线,二是要有一个争夺。如果是围绕季线来争夺,表明多头已处危险境地,如果在季线之上争夺5天均线的得失,表明多头仍然控制着中期走势的主动权。不管如何演化,在多头信号没有发出之前,不测底,不铲底。坚持以多头信号为唯一进场原则。

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