刚刚发微博说：下周一起，广州取消公共交通免费，改成每户发放交通补贴150……撑不牢了？车费公司报销的本人表示无鸭梨。早说了决策者天天坐专车，出的政策完全不符合民情，要想亚运期间交通畅通，除了单双限行，最好是每人发多点交通补帖，然后地铁公交费用涨两倍，酱子广州的交通在亚运期间肯定倍儿适合人类居住。

    昨天下午四点多时，经过烈士陵园附近，发现几个地铁口围着一堆的人，仔细一瞅，原来是下面人太多了，进行管制，只许出不许进，然后一堆人在那儿吵闹，问情况的，哭求收费的，还有一个牛人趁着志愿者不注意，从往上升的自动扶梯上，象猴子一样跳着奔下地铁去的。从扶梯上来的同学头发凌乱的说：您亚下去了也挤不上地铁呀，站台上全是人。

    免费是好事，问题是你要上得去先得咯。

    一看那个免费决策的人就是没在高峰期挤过地铁的，一看我的那个决策建议，就知道这个是见识过高峰期地铁，并且知晓市民心理的。

    免费的公共交通，听起来很美，出发点也是一片好意。可是，如果不了解实际情况，基本上，不管是好意恶意，计划再完美、研究再周详，最终都得一个字：添乱。也只能给你一个字：歇着吧求您了。

    个人认为以上这句是文眼以及金句，颇有哲理。

    普世适用，不限于广州交通。

    前几天大趴同学筹划着下下周来广州玩，我建议她至少乘坐一次地铁和公交，大趴一听就变了脸色，说人多不干，我苦口婆心的教育她，得感受一下千年难得一遇的免费乘坐，哪个国家能见识到啊？这也是一种体验不是。

    现在看来我还是比较有前见之明的，果然是千年一遇，这才5天呢，就取消了。来了也体验不了了。

    看过一则新闻，某某领导视察新开的三号线北延段，我一看那照片，就我擦了，这是包的专线车厢吧，三号线啥时候这么空旷过？

    离普通民众的生活已经太远了的领导们，实在不能指望有我们这么深入的了解民情。

    说起来，免费后弊端出来了，马上就又取消，不过是折腾一下子而已，这都是小事，但是其他的事情呢，已经不够了解民情的领导层们，真能让人足够放心吗？

    在现阶段的情况下，体制什么的是不太可能改变，但总算还好现在有媒体有网络，民意反馈足够迅速直接，广州的领导层也比较听取意见，这改正，至少也比不改好。

    实际上，这几年来，国家换血的XXX总局们出台的一些新的具体执行层面的政策，永远让人有“丫没在基层做过吧这种政策也做得出来我擦”的疑惑感。

    而比广州上班族更惨的是，总局想取消新政可没这么容易，曾经以为半年就进行不下去的复杂新政们，死撑了几年就是不取消，傻眼了吧？

    真是“谁用谁知道”。

    11月1日免费第一天，又逢周一第一个工作日，了解民情的我休了个年假，坐在家里看网络上哭天嚎地挤不上地铁。

    11月3日免费第三天，约了人吃晚饭，被挤怕的观光族和上班族的同志们纷纷避开下班的高峰期，我下班后从容的准点上地铁，宽松、舒适，半个小时从广州最东面到了最南面，打车的同学还堵在半路上。

    在中国城市里过点小日子吧，得懂一点反向思维。别人拍脑袋，你得用脑子。虽然不一定老管用，但总比随大潮好一点儿。

    最后表示，肯定有同学要说：我们这城市修马路也是，挖了埋埋了挖，今天电信明天市政，这也是拍脑袋决策吧？

    同学，这个绝对不算拍脑袋决策，这个是在使用每年的城市建设费用。国家是这样的，如果今年拨给你两个亿，你只用了一个亿，明年给批的费用就只有一个亿，反正你够用了么。所以到了年底，领导们一看这今年批的费用还没用完，就会觉得咱这城里好多条马路，让人很是看不顺眼……

    这就是为啥每个城市年底的市政工程特别多的原因了，有一名词叫做突击使用。你以为是拍脑袋么？都是经过仔细研究后心照不宣的，这是拍脑袋的反面案例。