消费税出台 大排量汽车势头扬起的真相

中国汽车品牌网  文：李新民  原创文章严禁转载

　　引子：从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；降低小 排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　有人说是抑大扬小，更加环保，但是从进入11月份以来，进口车销量反而有增无减，甚至有些人说大排量汽车势头扬起，究竟是否真的扬起，真相如何？

　　据知情人透露，从今年6月份开始进口车的进港数量先递减后递增，在08年8月是个拐点，进入11月以来，进港合格数量达万余，相比8月份增长近一倍！

那么大排量汽车究竟占多少呢？每月大排量的豪华车型进港数量都在20%左右，占的比重较少，而2.0L~3.6L黄金进口排量，占的比重高达33%。从数据上就可以得出：大排量汽车的销量确实在上扬！

原因呢？为什么消费税上调后，大排量进口车的销量上扬呢？

仔细探究原因有如下几点：

1、盘活企业资金，经销商成本促销：在消费税调整前，经销商也得到信息，为了赚取利润，在港口囤积了大量的进口车，以备消费税提高后，赚取丰厚利润，但是收金融危机的影响，资金运作出现问题，为了能让企业生存，必须先卖出车进行套现，获取更多的流动资金，用以生存，所以促销车型，优惠幅度与调整消费税之前相比较大，让消费者觉得很是合适。

2、消费者为奢侈消费买单：目前仍有部分人存在奢侈的观念，他们注重享受，更注重排场和面子，所以大排量的豪华轿车、SUV卖的比较好。在油价上涨后，有些人为了显示所谓的奢侈，购买大排量的豪华轿车，suv，大排量进口车的势头就有些扬起，这次消费税调整后，或许又是一次跟风。

金融危机影响，进口企业投入成本减少。