有很多时候，我们的脑袋需要更清透！
先举个简单点的例子——我们武昌的武珞路。以前，我一直彷徨地以为这条路很长很长；自从今年，和雯J拼凑着走了一遍，才终于哀怨地感叹道这条双行双车道的长廊原来是那么短！
诸位，我想表达的意思也许在大家的意料之外，我是想说“武珞路上的红绿交通灯实在是太多了！”每每坐在公车上，守候前一个红绿灯的同时，就必须祈祷着不远地观望下一处红绿灯的变化！偶的神啊，但常常现实却是“一处见红处处红，一段被堵段段堵”。区区六七站的路，居然有时候公交车会比步行还慢，当然就更比不上自行车的速度了！
这就已经是一个问题了，相信常走这段的路的“堵友们”已经开始共鸣！籍此问题，究其原因，首要因素就是红绿灯着实太多！
相信交通学院同学的书本上写着“红绿灯是为了更好地调度车辆而设立的。”可是，我们需要教科书式地来管理交通、疏浚车流，但绝不是生搬硬套教科书上的原话！纵看如“长江干流般”的武珞路，它本就汇聚着大大小小几十股车流，又有何必要为一所大学或是一个军区大门独辟几处红绿灯呢？在这几处地段，过街的几乎全为行人！当然，我不是漠视弱视行人的生命安全，不屑于为他们等上几十秒钟！
但是，我们的脑袋需要更清透，不只有走地面才可以过街的！天桥、地下通道，都是一些曲径通幽的好方法！我相信，有不少市民都曾经在这条路上“误过点”，甚至是错过了大事！因为，每次乘车，无外乎满车厢的手机铃声响起，欲爆炸的抱怨音量回响，再是一阵阵地哀求电话那头多一点耐心！
我坚信，我们的社会一直都在不断地更新完善中趋于完美；但有时候，毕竟弯路也走得太多了！还就说这“路”——其一，充其量只有三车道的武珞路，已经无法承载日益庞大的车流量，将来又如何拓宽？？？因为临街建有如此之多的高楼大厦如悬崖绝壁般耸立，钝刀子拆，可惜；快刀子炸，更可惜；再建一条武珞路，那估计不是横穿武大测控就是华师大，又会破坏校园宁静！其二，这段路上只有两座天桥，更不用说有地下通道了，而红绿灯却不下十余处，显然光从数量上就不可称作和谐！其三，我们的城市道路总感觉缺乏长远地规划，好好的一条马路，今天这里开一道口子，明天那里拦腰斩一剑，如此仿佛切豆腐块一般，将城市越拧越碎，最后搅和成了一碗豆腐佬！
如此，叫人如何不从照片上怀念百年前的武昌大道汉口巷？！
汉皇风光最繁华，廿里尘嚣百万家。
不是文人才笔大，焉能写尽各生涯。
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