加载中…走马澳洲说官感（9）
(2018-02-07 14:49:05)
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空客380波音747黑丝带阿联酋航空空姐 |
分类： 搜奇游记 |
听说从澳大利亚的黄金海岸，飞到新西兰的奥克兰，得飞五个多小时，就有点晕。这一路，景点没看够，飞机已坐疲。十多天时间，坐五六趟了吧，好几趟还是凌晨登机，或半夜起飞。
可是，当确认今乘航班是阿航的，机型是空客380，也就是传说中的A380后，来电了，打鸡血了，满血复活了。
老实交待起来，也是自暴老土。近年虽说年均飞十来趟，波音747，也就是那个“大脑壳”，也坐过几趟，荷航、阿航的口碑，也体验过几回，但，遗憾总在满足后：一是从来没有中过“升舱”的彩。一直屈尊劳动人民舱，即通常腿伸不直的经济舱；二是没有坐过A380。尽管早就晓得，世界最大A380机队在阿航，也曾在来去的航线上，搭乘过阿航的航班，但就是与他们的A380错过彼此。
看官或问，一个“六零”后，为何对飞机这般在意？为何对A380那般情有独钟？说来话长啊！井民少年时代，缺衣少食无书看，偶见《航空知识》，就被它彻底俘虏。年长后虽兴趣分岔，但少时的“余毒”尚存，间或突然冒出来，便是哪型战斗机问世、哪款民航机升空。七年前的大致这个时候，听闻“黑丝带”将试飞，还不顾老迈和老脸，驾车前往二十多公里外的黄田坝“爬墙”。只可惜，消息有误，白白浪费了表情和汽油。
也是大概距今十来年的事吧，反正肯定是A380正式投入运营那阵，见某电视上采访一个中国专家，电视台本欲通过专家的嘴，向观众说点这个刚刚问世的巨无霸，到底有哪些雷人处，不想，倒让专家说出了吓人处。该专家的话，井民至今言犹在耳：反正我是不敢坐的。搞那么大，材料，结构……啥的，危险。
十多年过去，A380总共生产二三百架了吧？因为阿航一家就买了一百多架，其他总得还有八九或十来家公司买吧？中国的南航买了几架，不也人夸加自夸到几近妇孺皆知地步么？似乎也没听说该“危险”机型摔过的新闻吧？有惊无险倒是有过，但那是所有机型的难以避免。事实上，A380已奠定世上最安全机型、至少是之一的江湖地位。
来到机场，终于证实，今日从澳大利亚到新西兰，正是由阿航的A380执飞。先前在阿航的航班上，领略过这个被目为最壕、也被评为最好的航空公司。非但飞机先进，服务热情，配餐可口，关键的关键还有：空姐漂亮。尽管有那位最牛校长公开说，空姐就是端茶倒水的角色，漂亮与否不重要，文凭有无也没啥意义，但井民依然固执己见：空姐漂亮很重要。理由是，有这么美丽的生命与你同行，恐高与担心，就很容易自然消除。此理或许过雅，不妨来个俗的：机上，比你漂亮、比你年轻、比你有钱的人都不怕，你还有啥可怕的？
先是第一眼看见停在那儿的A380，再看附近的其它飞机，顿时觉得自己的眼睛确实就是个“一线天”，很有手术划开的必要：都把它睁大到就要炸裂了，还是没能把这个庞然大物尽收眼底。
接着就是初进机舱，眼睛顿陷迷茫：上下左右都宽敞，该往哪儿走呢？幸好有空姐及时导航。再就是，过来一个长相赛明星的空姐，“一线天”顿时又产生烧灼感，像是进了辣椒水。事后才后悔，没把那空姐拍下来。原因么，当是她把一众乘客，男女不论，全部辣昏。因为事后清楚记得，好些个女乘客，当时就用手机锁定她。
座位正好在窗边，眼睛又被A380那巨幅的翅膀遮挡。再看这独一无二的超大翅膀，又宽又弯，还特别长。估计上面并排放几辆车，是点问题也不存在的吧？单边翅膀估计有篮球场那么长，也是没多大问题的吧？一面翅膀下挂两个那么肥胖的发动机，那面看上去薄如蝉翼的翅膀，不会心有余而力不足吧？发动机旁边挂着的另外几个圆形玩意儿，肯定不是导弹，那是油箱或副油箱么？……
见起飞还有点时间，手机还没被令关闭，就赶紧打开浏览器，恶补A380的知识。
这一补不打紧，先前被骤然唤起的兴奋，很快就烟消云散了：A380属三舱配置的超大、超远机型。哪三舱？头等舱、商务舱、经济舱是也。该机若按三舱标配，可轻松装进五百五十人。若全配经济舱，则八百六十人也能塞下。此时，就在井民头顶那须严查证件、外人不得入内的头等舱，每位乘客都有封闭的空间，拉箱皆可随身放，衣服可挂伸展，可洗五分钟的沐浴，盥洗间里装有地暖，餐食可照丰富的菜单任意点，菜品会由专人道道轮上，香槟可无限量供应，运气好还可能品尝到鱼子酱，眼前是过二十寸的电视屏和上千套节目，宽大的座位可放平了当床，空姐一律贴身行跪式服务，洗漱包也是宝格丽真皮，阿航负责专车定点接送机场……甚至，阿航还可提前二十四小时订机上餐。
原来，这A380的乘客，也如郝景芳笔下的北京，是个多层折叠的存在！而方才还兴奋莫名的井民，不过是这副立体载具上的最低层。
神游太虚中，机舱里响起提醒，关手机，系好安全带之类。这才注意到，窗外发动机的声音，已经明显变得粗暴。臀下越来越强烈的震动感，分明传递出飞机在缓缓前行的信号。抬眼看前座的后背板，惊见屏幕上这巨无霸的起飞，推测当还有降落吧，竟然是全程直播！前方的待起飞的航班，左右闪烁的灯光，甚至远处的机场标识、车辆等，都清晰入眼。
突然感觉有些不真实。是自己在开这架飞机么？怎么就像是自己坐在驾驶室，直行，转弯，加速，抬升呢？再一体会，又觉得，眼下这一切动作，好像是自己在通过意念完成。甚至，飞机拔地而起那一刻，井民都差点把旁边的扶手，当成操纵杆来搬弄了。
嗯，这个体验真好。其它机型，可向A380学习。
在空中，这架A380，这个阿航机组，确实证明他们是世界最好，至少是之一。他们提供的电视内容多且新，饭菜量足且品种丰富，耳机、毛毯甚至餐具等，都质量很好。单说那刀叉，是全套不锈钢的，精致，美观，让人想起似乎只有荷航类似，也让人想起某航的全塑料制品。过来过去的美丽空姐，让人全程心情舒坦和放松。起飞和降落的几乎无感，让人觉得该机质量和驾驶技术确实过硬。
只有大概是因为坐翅膀边的缘故，感觉巨无霸在放起落架的时候，先是憋了很大股气，憋着憋着，一声怒吼，接着而传来“哐”地一声巨响，一股分明的震动迅速传到臀部。不禁赶紧观察空姐的反应，见天使们个个若无其事，这才把悬起的心放下来。相信只因该机太大太重，它那远比一般飞机多得多的轮子，以及它们所挂靠的起落架，收上去得多费些力，放下来也得多使些劲。
第一次觉得，飞四五个小时太短。进而觉得，A380这种飞机，就得是跨洋远距离飞行，才显得出它的气度非凡。类推，那只坐四五个小时的头等舱，乘客恐怕还没拉伸睡，或没来得及睡着，飞机就落地了，他们为此多掏的那笔钱，没好划算哈。这么一阿Q，心理就更平衡了。看来，个人发展的不平衡、不充分，也是可以自我调控的。
一次难得的空中体验后，来到新西兰名城奥克兰。此时天色已暗，无法得知周遭的俊丑。很快就上了中巴，朝新西兰首站罗托鲁阿进发。
约摸三小时后，来到片灯火阑珊处。正想问这是哪儿，鼻子就在五官中率先做出反应：怎么这么难闻？这是什么气味？记忆库里一阵紧急打捞，脑子很快反应过来，这是硫磺味。曾经在海螺沟温泉闻到过，在凉山普格温泉闻到过，也在西藏羊八井地热处闻到过。这是但凡真温泉所在，就总能闻到的气味。久违的气味，熟悉的气味，尽管未必是好闻的气味。再看窗外，不远处的天幕下，有大股白烟蒸腾着，在夜色中滚滚升起。
于是明白，罗托鲁阿到了。
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