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(2017-08-16 18:37)
  想不到啊,成都居然能直飞布拉格!不禁猛赞决策者的品位与英明。对方可是一国首都、世界文化遗产名城,省会城市成都能“高攀”上,当主要是成都在当今中国、尤其是西部的经济、地理地位使然。因为除却上两原因,仅以成都的“三国文化”“金沙文化”“杜甫文化”“饮食文化”“熊猫文化”“都江堰文化”等,要想跟布拉格在“世界文化”上齐平,譬如整体列入“世界文化遗产”啥的,还要奋斗个小社会主义初级阶段。即使切下城市的某个部分来“单申”,除早已“入选”的都江堰外,一时半会儿,也还找不到合适的培养对象。
  但愿如下文字不至被歪曲为“文化不自信”。恰恰相反,对成都的文化,井民一向自信心暴棚,在向外人包括外国人吹嘘起来,那可从来都是添油加醋和夸大无边的。因而尽管井民不是“文化人”,仅因职业与“文化”有点点粘连,坐在成都飞往布拉格和布拉格飞往成都的班机上,都禁不住在成都的“文化建设”上自作多情一番:成都要是能把自毁掉的皇城坝、护城河、城门洞和老城墙等复原,把少城那带的高墙大院重建,再把金沙元素、三
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  四川九寨、新疆精河,不约而同,先后发生7·0和6·6级地震,房倒,路塌,人伤亡。地震依然凶险,政府应对超以前。施救神速,震区损失减至最低。尤其是九寨沟,国内外著名景区,时值盛夏,前来观光避暑者甚众,在黑灯瞎火加惊恐万状下,要平安将失魂落魄的六七万人转移出来,还要把重伤员送到沟外医院抢救,没有强大综合国力、高效运转能力、英明指挥能力,绝对不敢想像。一个战士“逆行”的背影,是现场所有付出者的缩影。
  日本再发防卫白皮书,诬蔑中国军力增长,是对日本及周边国家的威胁。瞧那口气,好像“日本海”等于“日本的海”,中国舰机只要进出,就是“威胁”。照这个神逻辑,“印度洋”就是“印度的洋”、“波罗的海”就是“波罗国的海”了。倒是美舰驶入我美济礁领海内6小时,这才是标准的侵犯和威胁。可气是,美日这两个域外国家,就是不愿见到南海风平浪静,非要在渐趋和平的南海“搞事”,中国若出防卫白皮书,对此该挑明。
  罕见车祸发生在秦岭隧道,
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(2017-08-08 10:31)
  东欧六国行,首都全走完。个别第二第三第N大城市,若布尔诺呀、克拉科夫呀、德累斯顿呀,也飘过。泛泛地说,能用作“首都”的,肯定是相对好的地方。先人不笨,就像今人不傻,选作政治、经济、文化中心,至少是作政治中心的地方,自然条件差了,地理环境逊了,统治者不得干。当然也不排除,别的地方自然条件更好,但地理位置略逊,或难以四通八达,或地盘蹬打不开,首都也只得遗憾绕开那儿。
  粗略说起来,匈牙利的布达佩斯,奥地利的维也纳,捷克的布拉格,斯洛伐克的布拉迪斯拉发,波兰的华沙,德国的柏林等,自然条件和地理位置都特好,光是它们依傍的那些河,多瑙河、伏尔塔瓦河、维斯瓦河、施普雷河、哈维尔河等等,就尽是些经常在名曲里、名画里、戏剧里、电影里忽闪扑腾的“名水”。狗日的帝王,会找地方哦!
  不过,名水不可由首都独霸。水是流的么,河是淌的么,首都占了上游,别处也可呆下游,反之亦然。如像多瑙河,流经十来个国家,沿河至少数十城市沾光,大
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(2017-08-07 17:50)
  在波兰,名气最大的城市,除了现在的首都华沙,恐怕就是昔日的首都克拉科夫了。甚至不妨这么说,在过去的数百年历史上,克拉科夫的名气,还远在华沙之上。文艺复兴时期的中欧中心、近代教育科学的重心、哥白尼上大学的地方、中东欧犹太人最多地、统治者或占领者一再易主、教育科学及艺术的发达,以及留下的古老大学、辉煌教堂、繁盛集市、发达产业、特色布业盐业,以及诸多帝王争霸、宫廷通婚故事,连同无数珍贵文物等等,暂且放一边不去说,只说它当波兰首都的时间,只差十一年,就当满整三百年!
  得特别强调下克拉科夫当首都时的波兰。那可是波兰史上最辉煌的时期。据说当时波罗的海周遭,到处都是波兰人的影子。波兰的铁甲兵,是欧洲一支令人生畏的力量。说个具体事例罢:如今的奥地利首都维也纳,曾经被土耳其人团团围困,最后还是远道来的波兰人,把他们解救出困境。从这个意义上说,今天的波兰不及史上的波兰,是对史实的尊重。
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(2017-08-07 13:57)
  在奥地利、匈牙利小转一圈儿后,第二次进入捷克。当然不再是它的首都布拉格,而是它的第二大城市,既古老又现代的布尔诺。
  说布尔诺古老,是指它有八百岁以上高龄。说它现代,是指它有享誉世界、尤其享誉中东欧的机械工业博览会。要晓得,若是自身在机械工业上没几刷子,要拿下机械工业博览会举办地,基本上就是一个不可能。打个比方,要是四川没有五粮液、剑南春等“五朵金花”,没有内江米易等甜城,糖酒交易会能连年在川举办么?
  懂了就对。接着往下说。单是古老,只能说明历史积淀、时间沉淀,更多的东西也出不来。中国随便逮个地方出来,起码千岁,甚至几千岁,但除了活得久,该地实在不能引起人们更多兴趣。这里面的关键是,城市或地方,活了那么高寿,得有几个拉得出来的名人,几个叫得响的品牌,几个经得摆的故事,几栋能勾引镜头的建筑。
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  印军侵我领土事,似朝着非中国军队“清场”,绝不会了结的方向发展。24小时内,中方6大机构发出措词严厉声明,再强烈、也再清晰不过地表明,中方忍耐已到极限。此次危情,理智立场遇到瑜伽套路,仁至义尽遇到赖皮阿三,破解的唯一出路,似就只有效仿1962了。印方也先就放话,今天的印度不是1962的印度。可他们忘了,今天的中国更不是1962的中国。在衡量发展水平的39大项中,中方34项出超,多个远超,不服来试!
  东盟外长会在马尼拉召开,属例会的第50届。此会结束前,中国及东盟外长,共同批准“南海行为准则”框架。时值东盟50大寿,框架好似寿礼一份,也让在域外势力作祟下不那么平静的南海,朝着和平之海、合作之海目标,迈出坚实一步。王外长说,中国支持东盟一体化和共同体建设,与各方会谈取得良好成果,其中与柬、老二国“谈得特别好”。再倒回看,所谓“南海仲裁”,果然是废纸一张,真要和平,还得当事方坐下来商量。
  俄美关系再紧张,普特关系似闹僵。在美
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(2017-08-06 16:58)
  不好意思 ,原以为德累斯顿是打酱油景点,或鸡肋安排。理由么,盖因该城刚好在柏林到布拉格之间,井民等人刚好又在中午时分从此路过,于是,刹个脚,吃个饭,放个水,歇个气,顺便转转,然后再上路,合乎理,顺乎情。至于该城有什么看点,有什么看头,事先竟没想过,坦白交待,也确实不知道。
  于是车将快拢 ,脑子里就迅速复盘。有关“德累斯顿”四字的碎片,三三两两,零零散散,从大脑各角落浮现、成型、汇集,最后形成一个印象:嗯,好像是在苏联人拍的一部二战纪录片中,提到过这座城市;十多年前上映的一部故事片,写的就是这座城市,不过后面缀了个“大轰炸”。遗憾恰恰是,该故事片没看过。
  复盘后的印象是,在苏联人拍的那部纪录片中,涉及德累斯顿那段,惨得很。狂轰滥炸,火光冲天,死人成堆,活着的人夺路狂奔,英军飞行员就沿易北河岸边,扫射那些刚刚从爆炸中脱逃的人。那是在二战结束前,德军已经失去抵抗力,一场后来广受争议的大轰炸,由英美发动,主要
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(2017-08-06 16:23)
    说实话,来柏林前,曾有过一丝的犹豫:值得么?从波兹南过来,紧赶慢赶也得半天。何况几天前才得知,柏林的夏天是真夏天,不像捷奥斯匈波几国,夏天似春又像秋,用时下时髦的话来说,根本就是个假夏天。另外,也曾心里嘀咕,两德合并还不到三十年,原本发展程度上的巨大差距,恐怕还没有完全填平补齐。而柏林,恰好又位于德东,当在发达与先进程度上,与德西不来梅啦、汉堡啦、杜塞尔多夫啦、科隆啦、法兰克福啦等等,还有点距离。莫非是来看落后?
    其实,人到德国,更想去的地方是特里尔。倒不是因为该城靠近卢森堡,标准的德西小城,也不是因为该城是曾经的罗马帝国首都,古罗马遗迹到满到处都是,而是特想亲探该城一个奥秘:咋会生出个卡尔·马克思?因为其人所创造的学说,自己国家没用上,天远地远的中国,用上了,还在添加“特色”后,用得一路绝尘,远远领跑那些先用、在用和弃用者。就好像,“马
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  提到布拉迪斯拉发,估计多半的朋友都不知道。不知道它在哪儿,不知道它是啥城,更不知道它是斯洛伐克的首都。
  曾不怀好意地问过一哥们,知道斯洛伐克的首都叫啥么?哥们脱口而出,“布拉格啊,中学地理常识都敢拿来考人? ”其实,井民也是此番行程中有斯洛伐克,才恶补了这个国家、这个国家的首都,才知道布拉迪斯拉发。
  导致人们普遍不知布拉迪斯拉发的原因,是仅仅距今二十五年前,斯洛伐克与捷克还是一个国家,即大家熟悉的捷克斯洛伐克,它的首都是闹过“布拉格之春”的布拉格。尽管,布拉迪斯拉发早就在那儿,且在史上至少已经两次当过首都,一次是匈牙利的,一次是二战中那个短命的斯洛伐克的,但在战后社会主义国家的捷克斯洛伐克,布拉迪斯拉发也就是个著名城市。
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(2017-08-06 11:27)
  为了去柏林,得在波兹南歇息。据说华沙至柏林的距离,非要坐大巴一天内到达的话,不是绝对不可以,主要是司机不被公司所允许,乘客普遍会喊腰臀吃不消。若中途暂歇波兹南这座波兰古都、今第五或第六大城市,司机可养精蓄锐,乘客能顺便观光,各美其美,两全其美。
  何况波兹南小而精,小而美,人均绿地面积达世界先进水平,还有维斯瓦河的分支瓦尔塔河流经,让该古都拥有丝毫不逊于别处的钟灵毓秀。
  事实上,远离眼下令欧洲各国难缠的难民危机,令欧洲人惧怕的恐怖威胁,波兹南这座东欧的古老城市,社会是稳定的,民众是安详的,幸福指数是不会比别处低的。
  证明上述判断很容易:街上警察多少,警察带枪没,民众眼神是否顾盼自如,百姓走路是否大摇大摆,宠物们是否纷纷与主人同行,货架上的商品是否琳琅满目,顾客是否随意对商品挑挑拣拣,以及偶有“热闹”不论大小,是否有人扎堆围观等等。
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