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单方事故与对牛弹琴的班
(2016-06-19 09:46:45)
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吴建民单方事故培训班论战大国外交 |
分类： 好看时评 |
这件社会与个人和家庭的不幸，直接导源于武大那位疲劳驾驶的司机，间接由误点两小时的航空公司引起。而再追根溯源，恐怕得怪罪到当天武汉的天气。
据初步勘查，车祸是单方事故，也就是司机负全责。司机为何负全责，只因本是正点去接机，孰料航班一误再误，让司机始终不得休息，结果等到吴先生一行落地时，已是凌晨3点左右。此时从机场到武大的路上，车少人稀，想必司机开得不慢。快车加疲劳，终致车在距目的地仅10分钟左右处，撞到了旁边的铁栅栏，又撞向前方的水泥墩，致坐第二排的两位乘客不幸遇难，其中一位就是吴先生。坐前排的司机与副驾，因安全气囊弹出，保住了性命。坐第三排的吴先生秘书，也只是受伤危及生命。
粗知商务车的人马上就可提出疑问，既然司机已经疲劳，为何不让同行的副驾开车？如果副驾也已疲劳，二位司机在等待接机时，为何不轮换着在车内休息？再者，该车第二排有没有安全带？如果有，司机可曾提醒乘客系上？另外，危险临近时，司机是否处置失当？司机驾龄几年？事故率几何？两位司机者都疲劳了，武大为何不另派司机前往？……武大的接待工作，显然有明显的疏漏。
太多的低级错误，让这场本不该发生的车祸，竟发生在九省通衢的武汉街头。
低级车祸竟能发生，已是够扯眼球了，可最抢眼球者，窃以为还在于，武大此次邀请吴先生前往，是去给该校承办的“中小企业领军人才培训班”讲课。搞错没？吴先生是搞啥的？是资深外交家，是外交、外事方面的大专家，到场的“中小企业领军人才”们，有几人能真正对他所讲感兴趣？甚至有几人能真正听得进去？
一个旁证是，武大在吴先生突然遇难后，急招本校哲学系教授尚重生“帮吴建民去讲一堂课”。尚教授专长在哲学，吴先生专长在外交，好像隔得远了些，居然也能被校方安排替代，恰恰说明，那个“中小企业领军人才培训班”，讲啥不重要，只要不讲台下人的真正擅长，如生产经营、合理避税之类就行。当然，为避投诉和纠纷，尤其考虑吸引更多人的参培，讲者的名气得尽可能大。所以计划中的吴先生，以及计划外的尚先生，此次成为原本讲与接替讲。
据吴先生夫人透露，吴先生本是不想去的。因为航班太晚，武汉那边又下着大雨。但架不住武大那边的盛情，最后还是决定去了。从事后的大量消息得知，原本武大讲课后的第二天，即19日下午，吴先生还要返回北京，出席《中国民间外交发展报告（2016）》发布会，并与共识传媒集团总裁周志兴、北师大民间外交中心主任张胜军，三人对话“民主多元时代精神下的中国外交”的。相信如果不是武大的盛情难却，吴先生内心确实不愿明知天下雨、航班易误点、一天内往返京汉两地，去给一帮中小企业家之“牛”,弹外交之“琴”。
曾隔着荧屏和显示屏，见过几次吴先生。听过他几次演讲，尤其看过他与罗援在《凤凰》一档节目上的“激辩”，也看过他与《环球》胡总编的“论战”。坦率说，仅就辩论能耐论，他的对手都不配与他论战。他有风度，有颜值，有理性，有口才，有阅历，且非是得益于什么“天生”，而是其长期外交生涯的熏陶。相形之下，对手就似乎情绪比他勃发，言辞比他夸张，态度比他着急，风度比他欠佳，总是爱国主义与民族自豪感富足，辩论或论战所需干货贫乏。
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