公子前年和去年曾经两度前往香港，参观香港最高的住宅（93层），以及被誉为整个华人社会和香港售价最贵的楼盘——“天玺”。 2009年7月开售200套单位，创下均价约25万港元/平方米，天玺的“楼王”单位，一套4000多平方尺的单元，共三层，售价将超3亿港元，如此天价，令人乍舌！

“天玺”所在地“西九龙”，成为香港新一代豪宅的“代言人”。香港豪宅的分布伴随着香港经济中心的转移，经历了30-40年自然演变的过程：以往香港经济重心在于贸易和制造业，香港经济的命脉是港岛南区维多利亚港中环区，因此港岛的楼价就具有压倒性的优势。无论房价涨跌，港岛区豪宅巍然不动，价格坚挺，港人习惯性称之为“港岛跑赢大市”。

然而港府计划兴建连接内地的高铁项目，直接带动“西九龙”片区的异军突起，成为当今香港豪宅“领军人物”。例如“天玺”本身就是交通双枢纽中心，它位于港铁九龙站，接驳机场快线和东涌线，同时又紧邻港深广高铁西九龙站，因此吸引了大批经常穿梭于香港、内地两地的商界富豪以及大陆超级富豪的青睐，使得“天玺”成为香港楼市标杆。

香港属于典型的外向型经济，就对外交通便利而言，依赖香港国际机场、中国高速铁路网络、以及码头高速客轮联系澳门和广东省各地，其中以“西九龙”片区最为便利，得益于“高铁”等香港政府公共资源的投入，该片区房价飙升，成就了近年来香港地产市道最炙手可热，豪宅扎堆的“西九龙”地区。其周边项目均是九龙半岛南端最高尚住宅环绕——包括“擎天半岛”、“君临天下”、“凯旋门”，“天玺”这几个楼盘一字排开，形成最受市场关注的高尚生活圈层。

深圳没有“天玺”，但是深圳同样有着双枢中心——佳兆业大都汇，项目毗邻第二深南大道之称的“深惠路”，以及深圳北部交通枢纽中心：西面临地铁3、5号线交汇站——布吉站，深圳三大客运枢纽之一的布吉客运站。大都汇汇集地铁、公交、铁路、高铁及客运巴士于一体，南连香港，北接京广，东通福建，地理位置优越，交通极为便利，周边配套成熟，轻松实现珠三角城际1小时生活圈。

兴建中连接京广——深港高速铁路、厦深铁路、平南铁路的布吉客运站，集铁路站、地铁站、公交站于一体，将华丽变身为综合客运枢纽，成为未来罗湖北城市标志性建筑物，与罗湖客运站、龙华客运站并列为深圳三大客运交通枢纽 。其功能包括地铁交通站，交汇枢纽，火车站、长途汽车客运站城市公交站、的士站和社会车辆停靠站以及城市休闲广场。布吉铁路客运站将重新划定本区域属性，成为深圳市未来现代化的高效、有序、安全、立体的重要综合交通枢纽中心，与现代化城市环境相协调的标志性建筑物。

大都汇1楼是大堂及商业，2楼是商业配套，3-5楼是四星级标准的商务酒店，7-33层为原创智汇酒店式公寓，共729套，并且提供全球领先的管家式物业管理团队和5星级酒店式服务体系，倡导人性化、精细化的服务体系，带给业主前所未有的高端居住享受。

如同鸿荣源地产多年来是宝安的“老大”，佳兆业地产则是当之无愧的“布吉王”。

提起佳兆业早年开发的“桂芳园”和“可园”这两大项目已经成为区域价值和品质标杆，“天下谁人不识君”！至今为止，同片区在售项目无论是规模还是品质，都望向其背，成为难以逾越的高度。佳兆业成立十二年来，地产业绩突飞猛进，2010年成为销售额突破百亿企业，并且连续五年名列中国房地产百强企业，2011年更是荣获中国房地产百强第30名。

2011年深惠路改造和地铁3、5号线通车都将在“大运会”之前结束，罗湖北楼市抓住“大运会”这一历上最大机遇和利好，彻底刷新城市基础设施和城市面貌，成为新生代城市宜居焦点片区。此次佳兆业携旗下大都汇项目“荣归故里”，可谓王者归来，让2011年本来就亮点不断、精彩纷呈的罗湖北楼市更加璀璨非凡！