火车和飞机一样，都是公共交通工具。不过，那些所谓专机和专车的例外。既然飞机票可以实名制，火车票为何不行呢？当然可以，没有问题。

     问题是，火车票的实名制居然是以对付贩票“黄牛”的名义出台的，这就耐人寻味了。黄牛者，以正常的票价购得戏票，电影票等紧俏票据，临开场时以高价卖给急需听戏，看电影的观众的那些票贩子的称呼也。由于在中国，临近节日时的流动人员众多，回家的火车票几近一票难求的程度。所以，黄牛们也把手伸到了火车票。民众对这些黄牛们恨之入骨，深恶痛绝。火车票的实名制对这些黄牛当是一大阻难，确实会起到一定的作用。

    然而，黄牛之所以能用倒卖车票获利，说明车票是紧缺的物资。乘火车的人众多，而火车的席位寡少。不然，黄牛们为什么不去倒卖汽运班车票呢？那么，在现今中国的市场经济条件下，前些年众多的紧缺物资如今都成了供过于求的东西，非大力推销不能获得畅销的销售渠道，而铁路客运怎么会连续多年都是求大于供呢？这才是最值得研究的症结。

   不言而喻，火车票的实名制可以遏制黄牛。而即使黄牛死光光，车票的供求关系还是紧缺依旧。所以，车票的实名制只是治标而已，而增加铁路客运的运量才是治本之举。