初到加利福尼亚州，发现美国的公路有一个与众不同的现象，路的最左边有一条用黄线隔开的车道很少有车子去开。哪怕是在别的车道非常拥挤的时段，依然如此。而我们的车却径直开到了这条道上，就像对此路有特权的一样。原来，这条用黄线隔开，车辆又不多的车道不是给特权用的。能够使用它的条件只有一个，就是你的车上要有两个或两个以上的乘员。

美国这个地方，开车的就是乘车的，大部分小汽车上都只有一个驾驶员而没有其他乘客。所以，为了鼓励节约道路资源，节约能源，就想了这么一个招儿。车辆的利用率就可以有所提高了。

     然而，即使这样，这条两人以上成员才可以用的车道还是比其它车道要空。鼓励归鼓励，习惯还是老的习惯。

      思考一，像这样的路放在中国，还会那么空吗？在中国可是连高速公路的路肩都会被车挤满的呐。因此，在不得不佩服美国人的遵纪守法精神的同时，还要看到规定的制定和规定的执行之间是需要一定的强制性措施的。

     思考二，既然鼓励每车多乘乘员来减轻交通压力和能源损耗，那么，同样的起始地点，捎带上一个人肯定是受鼓励的了。至于被捎带的那个人是否支付费用，则不在警察的管理范围以内。

     思考三，在美国，“黑车”这一行为，不知归什么部门管。