日前，北京市政府发布通知，每周少开一天车的“五天制”限行措施将从11月10日起开始第一次尾号轮换。在此之前按照目前的尾号规定限行。本周，交管部门将通过媒体公告车牌尾号轮换停驶的具体规定。
事实上，即将开始的尾号轮换措施早在限行之初既已公布于众，在9月28日市政府发布的《关于实施交通管理措施的通告》第三条中称：“按车牌尾号每周停驶一天的车辆车牌尾号分为五组，定期轮换停驶日，具体由市公安交通管理部门提前公告”，11月10日将是尾号轮换措施的第一次执行日。
从公平以的角度讲，尾号轮换是个合理的规定。如果没有轮换，所有车牌号将固定在一天不能出行，对部分车主来说可能会带来长期的不便，比如，可能有部分车主有周末出城回家或者度假的习惯，如果他的车牌尾号正好赶上周五限行，没有轮换的话，他可能半年内都无法驾车出城，而这恰恰又是公交难以替代的。尾号轮换将使这种不便程度平摊到每个车主，以体现公平的原则。
客观地说，只要是限行措施存在，无论哪种限行政策都会对驾车公众的出行产生较大影响，尾号轮换措施并不能在整体上较少影响，但却可以公平地平摊它。
但人们也应该注意到，尾号轮换虽然体现着公平的原则，却也给司机们带来了一些麻烦，有的人刚刚好不容易记住了周三不开车上班，但下个月又变成了周四，如果因为记不住而误开了车，那将更麻烦。因此，我们以为，作为对市民积极响应限行措施的回报，政府应该积极地对市民尽好车号轮换的告知义务，把给市民带来的不便减少的最小。
公安交通管理部门除了常规地在报纸、电视、网站上向市民公告尾号轮换的具体内容之外，还可以采取一些更人性化的举措对司机做出提醒，比如，通过短信群发或者短信订制点对点地告知司机；印制限行日历向司机散发，这些都是不错的办法。
对于北京市实行的交通限行措施，尽管目的是为了改善首都的空气质量与保持交通的顺畅，尽管政府对车主做出了减征养路费和车船税的补偿，尽管有绝大多数市民的积极支持，但有一点仍不能忽视：为了限行，广大车主确实慷慨地向公共利益让渡了部分个人利益。就为这一点，有关部门也应该在限行措施实施过程中尽最大的努力把工作做好，把麻烦减少到最小，让群众满意，让车主满意。