小区里边车行走的慢，两辆小车同时从身边滑过。
一辆没看清楚牌子，是电车，是新车，感觉超级亮眼，造型很时尚，做工很精细，车的钣金严丝合缝，据以前的经验，这是高级加工的典型标志。
几乎同时，另一辆暗红色中宝马车也错身而过。一瞬间的直感是，宝马好土气。
一是车确实有点陈旧了，二是车型设计中庸，方方正正，还有就是，车的缝隙也确实比较大，一点没有高档货的那种细腻感觉，所谓的细节展现出来的“工匠精神”。
我基本确信，前一辆电动车不是“特斯拉”，应该是一款纯国产的新车，仅从外表颜值就已经超过传统意义上的宝马了。这是多么巨大的进步，简直可以说是震撼。
放在二十年前这根本是不能想象的。
甚至十年前，不，五年前都不能回首。万万没想到，中国汽车可以挑战世界品牌，什么丰田本田，奔驰宝马。
十年前的兰州“五一”大车展，人们都还是冲着二楼的高端汽车去羡慕欣赏的。不知道从何时起，至少今年“五一”，全场几乎所有的重心，都已经改头换脸成中国风了，而西洋东洋传统名车被挤占到“场地狭小，车型单调”，不能说“门可罗雀”，确也几乎等同于“无人问津”的程度了。
再贵的“奔”、“宝”，也吸引不过时尚的电动车，而展厅除了“特斯拉”有三种车型，几乎清一色是各色令人眼花缭乱的国产知名大品牌。
又想起了“比亚迪”。我说两个清晰的感受：二十年前兰州大街上见过一款最丑最丑没有之二的汽车，只有ＱＱ大小，但造型像只神奇的小靴子，我称之为“小皮靴”，这就是比亚迪当年的一款祖宗车。那时候谁能想到它能成就今天的王者之尊？
还有，网络聊天最盛行的时候，一位远在河南的网友成为最早的一批有车之族，买了一辆国产F3，听说是模仿了丰田的“花冠”车型，属于大众普及型的。牌子也正是这个善于模仿的“比亚迪”。
肯定是便宜呗，满足了人们的有车欲望吧。当时的感觉是，什么买这么个不知名姓的汽车呢？
“比亚迪”在人们的心中甚至都不如个“吉利”，“吉利”已经是造车界的“地板”级企业了，还有比这更低的么？
也就短短二十年的光阴。中国经济如果脱离了房地产的拉动，汽车又将替代为下一门。未来可能还有军事工业出口，还有手机通讯，还有大型商飞，谁知道呢？真正践行了“走别人的路，让别人无路可走”的至理箴言。
外国，除中国以外的其它国家，能不急眼么，必将抱团拔刀，一起相向于中国么？这真是以后一个必需急迫面对的难解之题吧。
千万莫武力上门挑衅了。
2023年7月6日星期四上午9时15分
一时感悟
小区里边车行走的慢，两辆小车同时从身边滑过。
一辆没看清楚牌子，是电车，是新车，感觉超级亮眼，造型很时尚，做工很精细，车的钣金严丝合缝，据以前的经验，这是高级加工的典型标志。
几乎同时，另一辆暗红色中宝马车也错身而过。一瞬间的直感是，宝马好土气。
一是车确实有点陈旧了，二是车型设计中庸，方方正正，还有就是，车的缝隙也确实比较大，一点没有高档货的那种细腻感觉，所谓的细节展现出来的“工匠精神”。
我基本确信，前一辆电动车不是“特斯拉”，应该是一款纯国产的新车，仅从外表颜值就已经超过传统意义上的宝马了。这是多么巨大的进步，简直可以说是震撼。
放在二十年前这根本是不能想象的。
甚至十年前，不，五年前都不能回首。万万没想到，中国汽车可以挑战世界品牌，什么丰田本田，奔驰宝马。
十年前的兰州“五一”大车展，人们都还是冲着二楼的高端汽车去羡慕欣赏的。不知道从何时起，至少今年“五一”，全场几乎所有的重心，都已经改头换脸成中国风了，而西洋东洋传统名车被挤占到“场地狭小，车型单调”，不能说“门可罗雀”，确也几乎等同于“无人问津”的程度了。
再贵的“奔”、“宝”，也吸引不过时尚的电动车，而展厅除了“特斯拉”有三种车型，几乎清一色是各色令人眼花缭乱的国产知名大品牌。
又想起了“比亚迪”。我说两个清晰的感受：二十年前兰州大街上见过一款最丑最丑没有之二的汽车，只有ＱＱ大小，但造型像只神奇的小靴子，我称之为“小皮靴”，这就是比亚迪当年的一款祖宗车。那时候谁能想到它能成就今天的王者之尊？
还有，网络聊天最盛行的时候，一位远在河南的网友成为最早的一批有车之族，买了一辆国产F3，听说是模仿了丰田的“花冠”车型，属于大众普及型的。牌子也正是这个善于模仿的“比亚迪”。
肯定是便宜呗，满足了人们的有车欲望吧。当时的感觉是，什么买这么个不知名姓的汽车呢？
“比亚迪”在人们的心中甚至都不如个“吉利”，“吉利”已经是造车界的“地板”级企业了，还有比这更低的么？
也就短短二十年的光阴。中国经济如果脱离了房地产的拉动，汽车又将替代为下一门。未来可能还有军事工业出口，还有手机通讯，还有大型商飞，谁知道呢？真正践行了“走别人的路，让别人无路可走”的至理箴言。
外国，除中国以外的其它国家，能不急眼么，必将抱团拔刀，一起相向于中国么？这真是以后一个必需急迫面对的难解之题吧。
千万莫武力上门挑衅了。
2023年7月6日星期四上午9时15分