近日，配装我国国产太行发动机的歼-10B战斗机在成都某机场连续进行多次定型试飞,据现场航空爱好者称,飞机进行了较高难度的机动试飞,飞机的表现十分优异。与早期的歼-10A相比，歼-10B战斗机改进了气动结构，包括进气口发生了较大变化，并增加了易于稳定气流的“蚌式”进气道，取消了空速管；重点换装了新型机载火控雷达，装备了新一代航电系统和光电雷达，加装了新型电子对抗装置，并配装了“国产太行发动机”，大大提高了作战效能。

     其综合作战能力个人认为应该优于美制F-16A/B改进型战斗机和法制幻影-2000-5战斗机，但与最新的美制F-16C/D相比还有一定的差距，而不是某些媒体认为的全面优于美制F-16C/D。

       差距主要体现在：一是发动机，尽管太行发动机已经成型，但其寿命和可靠性都低于美制产品，而飞机的心脏决定了其战斗力的强弱；二是火控雷达和航电系统，电子产品这一部分我们本身就落后于西方国家，尤其是美军，这一点不容置疑，也需要谦虚对待；三是作战经验，美制F-16C/D已经经历了实战经验，这一点十分重要，也是歼-10B至今仍在“纸上谈兵”的痛处！当然还有其他几点，如机体材料、局部隐身技术等，这里就不再一一罗列。

宋忠平，军事评论员