美国为台湾地区开出的F-16 A/B型战斗机升级包已经确定，升级完的F-16 A/B型战斗机在作战性能上将会产生质的飞跃。台湾军方现正寻求从美国政府获得的F-16升级包主要包括三个方面：有源相控阵雷达、瞄准吊舱和导弹。

虽然有源相控阵雷达性能远优于传统机械扫描雷达，但是耗电量、冷却需要的换热量和重量都有相当提升，等于是F-16的脑袋上要增加100多千克重量，为了配平，还需要在尾部加上配重块，整个飞机的自重必须要猛增至少300千克，因为机体老旧无法更换新发动机，还是只能使用老旧的F100-PW220E，飞机的推重比将会急剧下降，严重影响性能。另一方面，更换雷达后，整个航电系统也必须翻新，80年代水平的联合式航电根本无法支持这么高级的雷达，而航电系统占飞机成本已经超过40%，考虑到之前装有有源相控阵雷达的F-16出口单价高达上亿美元，也就是说台湾要付出四千多万到五千万的价格来升级一架F-16，这已经超过当初购买F-16的价格了。

除有源相控阵雷达外，台湾地区还对F-16装备的瞄准吊舱产生兴趣。在台北进行的航宇与防务展上，诺·格公司推出了Litening II吊舱就引起了台军方的关注。

这种多功能综合瞄准吊舱内装灵敏的前视红外、激光光斑跟踪器/测距器、识别目标的激光标识器、激光照射器和双视场可见光电视摄像系统，同时，机上的火控系统的软件无需作任何改动，即可轻而易举地将该吊舱安装在各种战机上，提高了战机对地攻击精度和完成轰炸效能的评估。尤其是吊舱中的前视红外系统采用了目前最先进的第3代凝视型红外焦平面摄像机，对地面目标的发现距离近百公里，能够满足在最大射程上精确地投掷激光制导武器的要求。同时，该吊舱还可提供实时图像，使机组人员能更加灵活地采用精确制导武器或常规武器对目标进行识别与攻击。

从以上几点我们不能看出，美国改造升级F-16战机不是一个简单的事情，由于相控阵雷达等需要有大的空间，加之台军依旧希望增加大推力发动机，这都会对原台军的F-16机体本身做较大改进，这些升级改造按照道理来讲需要到美国本土进行，但考虑到战机改造成本和战备等原因，台军会提议在台湾本土进行相关的技术改造，包括安装先进的相控阵雷达、发动机和电子吊舱等等，这些技术实践本身就是对台湾战机研发生产能力的大大提高，如同台军国产的IDF就是来源于美军F-20“虎鲨”的台湾本土集成型，因此，虽然不能明目张胆的卖先进战机给台湾，但化零为整，甚至由台军组装先进的“IDF升级型”也不失为一个美台协定的改造方式。升级改造中，台军和维护人员可以跟随美国和美军技术人员手把手学习借鉴，将能很好地协助他们实现对战机升级改造的技术理解和动手能力。

宋忠平，军事评论员