飞豹失事说明空军战法亟待调整

　　按照目击者分析，飞机失控高度大约为200米，此时飞行员选择跳伞完全是可行的，加之“飞豹”战机座舱里装有2台HTY—2C型“零零”双座指令程序弹射座椅，按理论设计这种座椅可以在0高度弹射，但为何飞行员没有弹射呢？解释说飞行员没有选择弃机跳伞，说明在最后时刻他们想设法挽救飞机，只是200米下降高度留给飞机校正姿态、恢复控制的时间太少，飞行员没有来得及补救。这本身就是中国空军原有体制带给飞行员的巨大责任和心理压力，另外出征“中俄和平使命-2009”军演之前的动员也必定表达了“不辱使命”的决心书，一旦飞机失事必将造成不良的国际影响，有损我军正面的形象，这才是飞行员力图挽回本已失控战机的原因所在。不能不说是可惜可叹，《飞行安全免责报告制》来得太晚了。

　　200米攻击高度凸显我军的精确制导、战场数据链、C4I和远程打击能力都显得极为有限，现代地空合同作战应该各作战单位通过信息有机结合，结成一个作战整体才能发挥综合效能。从“飞豹”坠毁事件看，各作战单位的联合一体程度仍然不够高。另外，200米高度也会造成我军战机的生存系数大打折扣，如果今天还认为恐怖分子仅仅都是鸟枪的话，我们要是到国外清剿恐怖组织必定会遭受巨大损失，因为事实会让解放军认识到恐怖分子手中的武器不是烧火棍，防空导弹对于恐怖分子不是什么新鲜玩意。

　　另外从前几次军演我们总是看到十分热闹的中国空军的苏-27近地密集发射无控火箭弹，看似威猛，实则是最大的资源浪费，如果类似于苏-27这样的战机去执行强击机的对地攻击任务，只能反映出来我军的战斗力实在是低下。另外有一些空军部队开始重操旧业，让准备淘汰的老式战机重返蓝天，美其名曰通过革新战法达到克敌制胜，其实这也是做秀的集中体现，其他不谈，单单是让我们的宝贵的飞行员驾驶这样的毫无战斗力的飞机充当敌人的靶标或者实施对敌的密集攻击，这完全是用生命来开玩笑的表现，是不尊重“高昂代价飞行员价值”的集中体现，是万万不可取得愚笨战法。

　　（胡参谋长/“中华鹰才智库”军事评论员）