下雨天，坐公交车上班，又有了胡思乱想的机会。
有时骑自行车上班，老是思想开小差，就会发生一些有惊无险的插曲。公交车就好一些，只要司机不开小差，虽然司机也会开小差，毕竟有一车人的命交在他手上，总比我要专心一点吧。他们把开车这个职业说成是吃尖刀米饭，想想也是，就象走钢丝的杂技演员一样，就算你有最高的技术，也难免有失足的时候。思想不能开小差的人生，也是悲哀的人生。
当然我坐在公交车上，脑子里想的并不是这个，是《大明王朝》的电视剧，是《万历十五年》这本书，想到那个搞笑的《春运帝国》，然后是“车站王朝”，车站在普通人的心里，只是个买票上车、到站下车的地方，比如我说在车站上班，人家就会说卖票的？要是我是个男的，就会想当然地认为是开车的。然而，在这个车站王朝里却有着庞大而惊人的后勤机构，他们既不卖票也不开车，或者说有好大部分人已经脱离了一线，在车站的历史变革中，他们却是真正的主角。
昨天中午刚刚想说严嵩父子在民间的演义故事，晚上看《大明王朝》，那个湖南台的新闻主播就在那里说：历史人物有三种形象，历史形象（相对真实），文学形象（创作过的），民间形象（传说中的）。这样说来，《万历十五年》就是历史的一种，《大明王朝》是文学（包括影视）的一种，那车站的历史为什么不能象万历十五年的写法一样来记录一下呢？而不是枯燥乏味的《交通志》？
万历十五年，刀锋1937，都只是一个年份的时间，却有着一个时代的记录和影子。那车站的历史应该以哪个年份为中心点呢？
我源源不断的思绪到这里就停止了，因为车到站了。
加载中，请稍候......
加载中…