三亚解放路的中央大道是三亚的“荣耀：还是伤疤？

    前有沃天堂毁了鹿回头广场，后有中央大道毁了解放路，果真如此？
　　近日，某论坛有网友发贴，指责三亚解放路中央大道工程疑似烂尾并无人负责。其他网友纷纷跟帖，表示中央大道的工程建设使三亚主干道“伤痕累累”，市民和游客的出行受到影响，国际旅游岛的形象也大打折扣。 
　　美国知名城市建设问题研究者简·雅各布斯曾说过，街道及其人行道，是城市中的主要公共区域，是一座城市的最重要的器官。解放路，作为三亚最繁华的街道，人流车流密集，道路两旁商铺林立。但陈旧破损的建筑立面、杂乱无章的广告牌，烟尘弥漫的街景和乱窜的车辆人群，似乎令人难以认同这是一座旅游度假名城的繁华缩影。地下商业街中央大道的建设，令解放路的面貌更加“脏、乱、差”。
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　　三亚解放路步行街一带面貌
　　据悉，中央大道是由海南天懋投资有限公司为三亚市政府代建项目。总建筑面积达7万平方米，室内风情步行街区，吃、喝、玩、乐、购七大特色街区。项目礼聘国内知名建筑设计师，重金打造内地首个室内天幕运河景观以及配备三亚市中心首个全智能停车场。同时地面设置29个人行出入口、4个车行出入口，集纳全路段逛街、通行、购物3重超大客流，打造解放路首席旅游街区。
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　　中央大道区位图
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　　中央大道地下商业街
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　　中央大道规划图
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　　中央大道全智能停车场规划图
　　设想看起来很美好，可是现实颇为骨感。中央大道项目原本预定在2015年底起试营业，2016年即可正式开始营业。但时间推至2016年5月份，工程建设仍在进行中，搜狐焦点记者经过实地探访，发现地下繁华商业街的雏形仍未呈现，为数不多的的建筑工人在昏暗潮湿的工地上作业，项目并未有停工迹象。在北起新风街南至跃进街路段上，不断有用铁网和架子围住的出入口，街道上的行人和车辆纷纷绕行，工程建设所造成的地面大窟窿，偶有行人伸头探看。
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　　中央大道工程现场，有工人在作业
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　　中央大道一入口被封闭
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　　用铁网和架子围住的施工现场
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　　解放路上的大窟窿
　　这样的现状，看来网友的担心不无道理，有沃天堂烂尾先例在先，三亚市民可谓是一朝被蛇咬，十年怕井绳。从2012年大张旗鼓地宣传到至今的烂尾拆除，三亚沃天堂鹿回头广场项目不仅令市民十分失望，而且引发了交通混乱、拥堵和经济纠纷等一系列问题。原本漂亮的三亚鹿回头广场在一番折腾过后，变成了公路和停车场，与当初高调宣称建世界顶级商业中心的承诺相去甚远。
　　中央大道地下商业街会不会重蹈覆辙？看似毫无进展的工程建设，以及因为工程建设带来的交通不便，让不明就里的普通市民疑虑重重。项目进展信息的不对称，让网友怀疑中央大道已经烂尾，并且项目位于三亚人流最集中的公共区域，甚至让网友担心有安全隐患，害怕某天走在解放路上，地面会突然塌陷。这一切的疑虑，都源于缺乏可见的进展。 
　　在新风街中央大道地下商业街的出口处，项目标着“三亚因海而闻名，市区因我而耀眼”的宣传语，在人来人往的解放路上，这句话得到充分的曝光。海是三亚的名片，中央大道能否成为三亚的城市之窗？
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　　“三亚因海而闻名，市区因我而耀眼”标语
　　如果按照前期的宣传说辞，中央大道的建成可缓解三亚城市交通拥堵现状，同时结合市政改造，使解放路周边环境加以整体改造，大力提升城市品位，实现三亚旅游精品城市发展目标，这是荣耀！如果中央大道是个半拉子工程，不能善始善终，留给这个旅游城市的无疑是千疮百孔的“伤疤”。

     中央大道商业街从启动到现在已经有两年多了，原来的城市绿化被砍光了，到处围挡的施工围栏严重影响了人们的交通出行和城市形象，有的朋友戏称今后可以作为城市地下综合管廊使用。我们不禁要问：今天的局面，谁之过？