时间：2011年1月20日17点27分

地点：宣武门2号线地铁站

我记得很清楚，进了地铁走下楼梯，我撇了一眼大钟，17点27分，还好，在我的计划内。我往左侧，去和平门的方向，站在靠车头这一侧的站台边。当时，站台正停着一辆靠站的车，在我下来时它已经关上门了，赶不上。只见它和往常一样，关上门后静止了十几秒就启动了。一节一节的车厢在我面前滑过，快到车尾巴，突然，我看到刚驶过的一个车门上挂着一段长约1米钢条状的物体，向下斜斜地耷拉着，这时，列车依然在加速，在列车即将驶进隧道，“钢条”与靠隧道口处、放在站台上的一个铁架子发生了碰撞，发出一声很大的金属碰撞声，我估计，如有慢动作，肯定还有火花，不过，这时间实在太短暂，“钢条”随着急驶的列车瞬间消失得无影无踪。我不知道，从地铁尾部一路过来的站台上的人，有没有看到这神秘的“钢条”是什么时候伸出来的。但似乎没有人看到这出意外，只是事后被声音所吸引，来了两个女工作人员，走到隧道口，查看了一下铁架后就走开了，表情并无异样。

按规程来说，在每辆列车开车启动前，站台上应有工作人员检查列车的关门情况，在确认正常后，做一个手势示意，让在车头的司机知道列车可以开车了。假如这条“钢条”露在车门外，本来应该开门处理好才能开车，但，不知道为什么，没有人管。难道，“钢条”是开车后才伸出来的？

幸亏，意外发生后，地铁的秩序并没有受到影响，下一辆列车很快就开来了，乘客们上上下下，一路上也似乎没有什么特别，像什么事情都没有发生。或许，这只是一个很小的意外。不过，假如伸出的“钢条”足够长，假如，有人站得比较靠近轨道，那么，后果可能就不是那么简单了。