在火车上睡了一夜，因为房间有空调，虽然火车经常到站急刹车，但丝毫不影响那晚的睡眠，一觉醒来，已经六点半，服务员敲门叫早了，把下床铺简单地一倒腾，又成一张沙发椅。津津有味地吃完类似飞机上的西式早餐，边喝口红茶，舒坦地很。把窗格子打开，车外是绵绵不断的枣椰树。

 

 

走出古老的火车站，车沿着尼罗河边上开，河上，白帆点点，之后，又看见我们即将坐上的大邮轮，早已心驰神往。导游看出来了，忙煽风点火地说我们领队下午要赠送大家一个游乐项目——尼罗河上的风帆船，把我们一车人乐坏了，情不自禁鼓掌叫好，车厢的气氛掀起了一个小高潮。

 

 

 

 

不过，我们现在还不能马上上船，上午有几个地方要游览：未完成的方尖碑、阿斯旺大坝及世界第二大的人工湖——纳赛尔湖，之后乘船前往菲莱岛游览著名的菲莱神庙。

 

车子把我们拉到一个光秃秃的石场里，大太阳晒得眼睛都睁不开，于是导游把我们召集在仅有的一棵大树树荫下做讲解，之后才让我们单独参观。

 

这是当年一个方尖碑的采石场。充满智慧的埃及人多少年前就已经利用了热胀冷缩的原理切割巨大的石块。据说，他们先是在石头上钻上一排直线的小洞，然后把木桩打进这些小洞里，在强烈的太阳照射下，这些木桩膨胀所产生的力量使石料裂成一条直线而把石料切割开来。

 

而我们所看到的这条躺着的方尖碑，就是在石头切割过程中，因为受力不均，导致石柱上出现裂缝而被迫遗弃的。如果这个42米长的碑当年能加工完成，那将是埃及最大最重的方尖碑。

 

 

 

车子经过沙漠，穿过河滩，盘旋着终于爬上了阿斯旺大坝。20世纪50年代，在纳赛尔总统决定修筑大坝后，世界银行曾迫于美国的压力取消了贷款，于是纳赛尔总统宣布把苏伊士运河收归国有以便筹集工程资金。这一决定还引发了英、法、以三国军队入侵运河区的纷争。饱经磨难的大坝，在苏联的资金和技术支持，终于在1971年屹立于此，气势雄伟，让埃及人为之自豪。

 

 

 

 

 

水坝拦洪形成的水库，也就是宁静平坦的纳赛尔湖，也给周围干旱的地区带来了充沛的雨水。

 

 

湖水平滑如镜，但我们却快被滚烫的烈日晒得象生虾那样一跳一跳，当时的温度估计有40度了，而导游告诉我们，如果七八月份来阿斯旺，最高温度将会达到52度，还能让人呆下去吗？草草照了几张相片，我们就钻进车里“叹”空调了。说真的，全怪这太阳，可惜了后面所看的几个神庙了。

 

从大坝上下来，我们被送到一个停满机动船的小码头，我们将乘这些船，到菲莱神殿去。

 

 

在旅游书上，夜晚的菲莱岛真是无与伦比，充满着梦境般的浪漫，我曾梦想着能置身在这美不胜收的水光山色中。然而，我们去的时候是个大中午，这就是跟团旅游的弊端！

 

我们将看到的伊西斯女神庙之所以吸引我，不仅因为它拥有埃及古建筑的浪漫，更因它现在所处的小岛并不是菲莱岛，而是在水坝吞没菲莱岛后，人们把神庙上的每块石头搬到地势较高的现在这座岛上，按照原样重现的神奇。看来，人，没有做不到的事情。