为了扬帆远航

      --一个心理医生的杂记

      --庐山心理卫生专科医院院长  吴剑

   90年代的风浪的确大多了，虽然船舶的装配更精良，载货更多，船速更快，但事故也更多，对船舶的要求也更高。一批新船厂生意非常红火。又是一条船，不堪重负，东摇西晃，掩饰不住刚刚遭受风浪的袭击的痛苦和无奈，抱头投入了现代港湾，修理厂。它本来就脆弱，又去远航，便遭受风浪，船长竭力排险，怎耐回天无术，险些沉没，葬身鱼腹，SOS的呼叫，千里找到这家修船厂，反正为了躲避风浪，为了修理整装，为了掌握航海知识，只好停航修理，为了将来扬帆远航。

   修理厂的工程师接待了这艘沮丧的船长，微笑地说，现代的船舶外形虽好，但是内部结构不良，数量不少，但是质量不高，所以常常出问题。你看我们这里正在修理的船舶排成了队。船长一看，各式各样的船舶的确不少，有的比他还要严重。工程师又说，人们还刚刚对这个问题开始认识，但是仍然缺乏理解，非常难为你们这些船长。我们呼吁过不少。问题在于造船的工程师首先不过关。船厂的管理马马虎虎，罢工闹事，濒临破产，只管生产，不管养护，当然产品就是不合格了。还有的船主经营不善，不顾船舶的特点，强调船主的意图，结果船长和船主发生矛盾和冲突。还有些船长本人的技术水平不高，对船舶性能和海洋特点缺乏了解，实际知识不足，身体又不好，仓促远航，结果失败多，成功少。还有一些船舶的确遭受大风大浪，明礁暗石，或者长距离航行在危险和复杂的航道上等。所以船舶有问题也就不奇怪了，其发生率达到2，23%。我们主张好的船舶也要定期进行维修，这是现代化的需要。社会上造船长不少，修船厂不多，要么没有办法，要么不合格，因为修理船舶比造船舶更难，常常令船长一筹莫展。有的船长甚至走向了绝路。社会在呼唤修理船舶的工厂，因此，我们就开了这家修理厂。

   工程师又鼓励船长道，要放心，要有信心，有耐心，有决心。船舶会修好的，修理好后，就能抗更大的风浪，能航更远的距离，迷惑不解的船长信任地点点头。

   工程师和船长一起检查了船舶的结构，寻找问题的原因，了解到造船工程师和船主那里的第一手资料，排除了船舶的原材料问题，确立了还是船舶的结构和技术问题，明确了主要障碍，于是制定了一个切实可行的修理计划，开始了一次费力费时的修理工作。工程师又要求船长积极参与到修理全部工作过程中。现在是帮助他修理，将来他要自己修理。掌握技术和方法是必要的，这也为船长节约了费用，以后可以自己一边航行，一边修理，不能全靠工程师。海洋太大，危险太多，风云莫测，船长觉得工程师象个老师很有意思。

   真的，工程师每天给船长们讲课，区别仅仅一个是老师，一个是学生。和蔼可亲，平起平坐，促崎谈心，启发诱导，通俗风趣，简明易懂，又严又宽，偶尔这个老师还流露出几句认知疗法，行为疗法，森田疗法，催眠疗法等，船长还不太懂的术语。工程师和船长边走边检查了船舶的动力，船舶的舵，风帆，锚等。告诉船长，没有动力，如同人没有生命力一样，船舶就不能航行。舵不稳，就会差之毫厘，失之千里。风帆上的每一根绳子都是一个支撑点，只有一个支撑点，帆就张不开，就会发生危险。用好锚，应该停船的时候就停船。还告诉船长，灯塔是前人血的教训，不能忽视。一艘船舶在“苦海慈航”不安全，万里远航找一个知己的船舶作为伴侣，相互帮助，相互爱护，相互鼓励，很重要。告诉他安全第一，酒后驾驶是危险的，要观察变化，登高望远，知己知彼，才能百战不殆。船长要明确了解自己船舶的性能，能载多少，就载多少。能载什么，就载什么，能开多快，才能开多快，能开多远，就开多远。不能超载，乱载，不切实际的航行，加速。工程师指着远处的船舶说，鱼船打鱼，军舰打仗，油船运油，这就是船舶的自我实现。航行中要经常注视风向，水流，流速，天气，海图。逆流而上，顶风行，有时这种精神是可贵的，但是一般要顺其自然，退也是为了进。遇到阻力，要战胜困难。当然按照规律，适当适时调整航向也不是见风使舵，条条大路通罗马。说不定还可以发现和开辟一条新的航道呢。大风大浪固然可怕，但是暗礁潜流更难提防，关键还在于吸取经验和教训，不断积累知识和经验。现代海盗比较多，不可不防，但是毕竟良船多。大海无常，难免灾难，关键时刻，船长应该挺身而出，面对现实，从容不迫，镇定自若。诚实勇敢，谦虚好学，果断勤奋，积极向上，等等这是船长应该有的品质。工程师指着救生船说，别看它小，留得青山在，不怕没柴烧。它还可以救人帮人，帮人如同帮己。后来工程师干脆拉着船长的手说，咱们去试一试。他们先到河流，后到江，再到海洋，最后到大海。先是工程师自己驾驶，后来两个人一起驾驶，最后船长自己驾驶。兰色的大海，你的怀抱可怕远不及她的可爱。工程师的感慨，使船长陷入了沉思，觉得知识丰富的工程师，肯定也是个好船长。

   原先愁眉苦脸，痛苦不堪的船长，现在好象顿开茅塞，喜上眉捎，情不自禁。掩饰不住激动的心情，修船期一到，便告别了结小下友谊的其他船长，紧握着工程师的手，不能说话，工程师指着哥伦布，鉴真，和郑和的像，又给他一个小小的指南针，此时有声胜无声，这个合格的船长，告别了“人生的学校”，义无返顾投入了大海的怀抱，扬帆远航。

                       1997、9，30。