紧张和安全驾驶

       心理医生吴剑  332008

   船舶驾驶员在危险关头，出现紧张心理状态是造成航行事故的主要原因之一。紧张是物理学概念，也用于生活压力。心理学认为紧张是一个人面对某种要求和任务是在无办法的情况下产生的心理状态。人的根本问题是寻找阻力最小的缓解紧张途径，所达到的要求越强烈，心理就越紧张，紧张是身体的动员，世界上任何事物都是紧张源。

  船舶驾驶员需要保持高度的注意力，这就来自紧张心理，给人力量和精神。一定程度的紧张，使人处于心理准备状态，感觉，思维，行为，活动都全力以赴，提高了工作效率。没有紧张心理就消沉，精力不集中，了望疏忽，特别是宽广水域，视线良好时，缺乏必要的紧张心理，却发生事故。消极的过度的紧张对驾驶员则不利，危急紧张源反应是最常见的，最不适应的紧张源，如巨风，浓雾，船舶危险等，使驾驶员心理发生激烈变化，产生无效错误的驾驶行为。其他紧张源象生活的挫折，驾驶员产生情绪低落，航道的复杂变化使驾驶员连续紧张，产生心理疲劳。

  驾驶员的紧张有现实性紧张，感觉性紧张，体力紧张，情绪紧张，动机紧张等，针对紧张的不同特点心理卫生提出了不同的处理意见：⒈紧张是可以遗忘的，这是对紧张源的适应过程，随着时间的流失，紧张就下降了。⒉紧张的预测性，领导，同事或者自我提醒可缓解紧张心理。驾驶员分析紧张源的规律，寻找解决问题的方法，预测紧张的变化，就可减少冒险行为。⒊企业管理部门为驾驶员创造良好航行环境，为船舶驾驶员减少紧张源。⒋驾驶员提高操作技能，建立适当的条件反射，稳定情绪，提高驾驶技能的稳定性，可靠性和抗扰性。⒋进行有科学依据的职业心理测量，培养驾驶员稳定的情绪，坚定的意志，将情绪转化为力量的来源，组成最适宜的心理气候，并使工作环境最佳化。

                         1998、4。