2023年，降价难以带来放量

赵卓文（广州市同创卓越房地产投资顾问公司 总经理）

2023年，汽车行业的降价促销潮一浪接一浪。

从新能源汽车到传统的燃油车，价格下调速度超出市场预期。

4月12日，特斯拉香港宣布大幅调低Model 3和Model Y的售价，降幅最高达14.7%。在美国，从2023年1月起，特斯拉已五次降价。Model 3累计降价11%，Model Y降低了24%。

在特斯拉降价影响下，比亚迪、小鹏汽车，蔚来，非凡等10多家车企陆续也推出了优惠措施。新能源汽车行业竞争激烈，价格战愈演愈烈。

然而，大幅降价优惠，并没有换来市场成交量的增长。

根据有关统计数据，今年一季度国内乘用车零售量为426.1万辆，同比下降13.4%。其中，3月乘用车市场零售量为158.7万辆，同比微增0.3%，环比增长14.3%。

汽车市场仍然相对低迷。

1、2023年是一个特殊的年份，我们面对的是一个需求相对萎缩的市场，而不是一个快速增长的市场。

在这样的背景下，降价促销的效应明显减弱。强力促销的效果，也大不如前。对于这一点，我们需要保持清醒的认识。

2、房地产市场在2023年同样面临需求不足的难题。

与往年不一样的是，市场供应量大幅增加了。新增的供应量，主要是二手房的新增挂牌量。以广州市场为例，二手房挂牌量已经突破13万套。消化这部分量，无疑需要时间。

在多重因素影响下，2023年的房地产市场价格面临下调压力。

3、无论是汽车行业，还是房地产行业，在2023年都面临行业的大洗牌。

稳住需求基本盘，稳住消费信心，是当前的核心任务。

价格下调这个按钮，还是少动为佳。