轨道上的大湾区与房地产的投资机会

赵卓文（广州市同创卓越房地产投资顾问有限公司总经理）

 “轨道上的大湾区”，成为当下广东最热门的词汇。

广东省十三届人大四次会议提出：2021年要加快打造“轨道上的大湾区”。推进大湾区干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动珠三角地铁互联互通，努力实现主要城市间1小时通达。

1、轨道上的大湾区，核心是“轨道上的深圳都市圈”和”轨道上的广州都市圈“。

为尽快形成根据功能定位分类推进城际铁路建设的新体制，省政府作出广州、深圳都市圈城际铁路项目分别由广州、深圳牵头负责推进的重大决策。

2021年，将以广州都市圈、深圳都市圈为重点，创新投资建设运营管理模式，建成佛莞城际等项目，加快建设广清城际延长线，开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目，推进深大城际、南沙至珠海（中山）城际前期工作，构建大湾区城际快速交通网络。 

2、粤港澳大湾区城际铁路的建设现状，难以令人满意。大湾区目前建成的城际铁路里程仅404公里，对比东京湾区的2975公里、纽约湾区的8557公里，还有很大差距。

大湾区铁路建设的热潮，将持续于整个十四五期间。

3、“轨道上的大湾区”的建设，将带来广州都市圈和深圳都市圈的房地产价值重构。

中心城市的极点带动效应将更明显，辐射范围将更大。

通过轨道的建设，都市圈内的土地价值将得到重估，价格洼地补涨的机会突显。

十四五期间，都市圈内的土地和房产价格将进一步扁平化。价格洼地的房地产投资机会非常明显。

4、“轨道上的大湾区”的建设，将进一步强化和巩固广州和深圳两个中心城市的地位。广东房地产的未来，一半以上将体现在广州和深圳两大都市圈。