多朋友最近问我一个问题，为什么经常在上涨的初期被甩出来，我按照他们操作的股票看了看，似乎存在同样的问题，那就是被“空中加油”形态给欺骗了。

 

    首先认识一下“空中加油”形态：

 

    以601398工商银行的K线为例：

 

 

 

 

 

 

 

11月10日的图形我们发现有以下几个特点：

 

1、平高开后快速向上突破；

2、留有较长的上影线；

3、从分时走势上看，股价呈现迅速走高后逐步回落，但是盘中无迅速跳水迹象；

4、成交量明显放大。

 

这样的图形给人最直观的印象就是上方压力极大，多头力量似乎损失比较大，存在短期头部嫌疑。

 

而实际上，目前市场中大多数资金包括游资，都采用这样的方式进行拉升前洗盘，有很多投资者都是在这个过程中被震出去的。

 

我称这个形态叫空中加油，因为空中加油的过程是惊险的，而加完油后的飞机将迅速的爬升。形成这个过称的原因是，主力在突破过程中发现筹码稳定性差，采用故意压盘的方式将不稳定的筹码诱骗出来并接盘，同时完成增仓，其后迅速拉开成本区，扩大日后的盈利面。

 

当然这个形态有很多变种，可能是出现个小阴线，但是都是长上影带成交量，显示压力大。那我们如何区分这个图形到底是头部还是加油形态呢？

 

1、首先要密切观察盘中走势，一般加油形态的放量是股价下跌而跟出的抛盘被接走产生的大成交量，而故意对敲的成交要小心；

 

2、空中加油的时候分时走势一般比较平稳，是震荡走低；而出现盘中跳水拉升再跳水的要小心；

 

3、次日走势尤为重要，一般空中加油后次日或者再下一个交易日股价就突破了上影线的高度，而头部形态的一般次日会跌穿前日的最低价格。

 

大家可以对照一些被震出的形态看看是不是有点感觉。

 

而如何避免被震出去，我觉得主要做到以下几点：

 

1、对自己投资的目标位有明确的、合理的估计和认识；

 

2、不要拘泥于细小的得失，有时候为了可能短期少损失2%，最终失去了20%的盈利；

 

3、多观察多想，以主力的角度考虑问题。

 

（同时我认为，000157在11月22日的走势极有可能是一次空中加油的过程）