1、业绩变化来看，较去年有大幅度减少，这点从股价变化上可以看的出，其原因就是有位朋友说的产品结构调整以及竞争压力；

 

2、股东情况变化说明了中期在内的绝大多数国内基金进行了减仓，股东人数从36559增加到56794，筹码有分散迹象；

 

3、从技术图形上看，基金抛售引起了较大的下跌，而目前股东情况的变化也预示着该轮下跌的完结；

 

4、目前我对其关注的倒不是生产经营如何快速增长，而是他和齐瑞的合并问题。我们知道，一个省份拥有两个以上大型汽车制造企业实际上是对资源的严重浪费，而如此相近的同业竞争必然导致两败俱伤。目前各个省均不同程度的对自己的汽车工业进行着保护，安徽省必然也面临着一个全局的考虑。目前齐瑞有着非常迫切的上市融资要求，而迟迟未得到放行也和省里面通盘计划有关。一旦齐瑞和江淮合并，无论是相互持股还是整合合并，都是对江淮的极大利好。当然这样的过程肯定涉及到合肥和芜湖地方利益的冲突，不会一帆风顺的。我觉得对传言的判断关键看是否有可能性以及这个可能性的大小如何，我个人觉得，两公司车型较独立，重复小，合并的利益远大于敝，其可能性是比较大的。

 

5、短线我注意到各路媒体的追捧比较多，短期可能不是什么好事情，估计大家看到这个季报后可能看好的声音要小很多，我们目前的态度是急跌买入，波段操作，真正产生行情我估计至少 120天线要开始上翘。