有时候你不想惹烦恼，烦恼却要主动送上门来。

    有个朋友说他刚买车一个月时间，就交了上万元的超速罚款，我当时很是吃惊，并且说那你开的也太快了点，还是守规矩的好。

    没想到自己审车的时候就来了烦恼。当时我还在外面出差，去帮我审车的朋友给我电话，说是违章太多，罚款巨额，扣分也多，怎么办。我让先搞清楚这些违章的明细，看看再说。

    本来车在路上跑，现在又到处是电子眼，偶尔会犯规也在所难免。本人一向守规矩，开车快十年了，违章很少，包括那些一年近万公里的长途自驾，也都很顺利的回来了。一下子冒出如此多的违章，还得仔细对待。        一查，的确不少，这个结果让我郁闷异常。仔细一看时间地点，才发现这些罚款当中，我自己开车的几乎没有，全是朋友开我的车给我挣来的违章。再仔细一看，全是超速违章，有高速公路的，有省道上的，而且基本上都是在40、60限速超速的。

    没有那么多的时间去仔细了解和处理，好多地方的罚单，也就没仔细去了解这些违章的真实性。托人去办理，处理了一个月左右才算搞清楚，前前后后钱也花了不少钱，人情也欠了不老少，总算是解决完了。郁闷是自然地，事情总是有缘由的，也就不必太过纠结。只是想想今后，自己的车再不能让别人去开，也不再借车给别人，若非要借车，就必须说明白谁的罚单谁自己承担。

    钱花了，人找了，也处理完了，但是感觉很憋屈，怎么办，就在这里叫叫屈，发发牢骚。

    万事万物皆有度，没有人会否认，交通安全高于一切，经济处罚对于维护交通秩序和安全的必要性。交警部门会很有理由：你违章了，当然要罚。不错，违章罚款是必须的，也是应该的，但是这违章本身有多少是合理的，有多少是应该的却是一个问题，众多的处罚中相当一部分是“被违章”。 

    国家的道路交通安全法明确的写着：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。但是实际上，开车在外面跑的人都知道，高速公路限速一会120、一会100、一会80，甚至还有很多地段限速60、40，这样的限速是什么依据？而且往往超速都在这样的路段被处罚，被网友和车友无奈的称为“抢钱路段”。

    即使这样的限速有依据说得过去，那么把路边的标志搞清晰一些，提示提前一些，限速路段开始结束的的标志清楚一些总可以吧，并非如此，非但如此，电子眼往往就设在这些限速交替的地方，限速越低，电子眼越多，有些你根本就看不见，看见的地方就要制动车辆，这在高速公路上不是更危险吗？不独如此，更多的是在这些限速很低的地方专门有流动的测速。大凡经常跑长途的司机都会安装一个电子狗提示自己，但是警察也查，查出来还要罚款、没收、扣分。   

    限速的不科学不合理、标志的混乱不清楚、还有什么为罚款而罚款、钓鱼执法等等，开车除了憋屈，还有什么？

    政府口口声声都在说是为了安全，不是为了罚款，其实恰恰正是为了罚款而不是为了交通的安全和顺畅。据说，因为罚款的收入进的是地方财政，虽然进入财政，但交警部门可拿提成，变为自己的福利，罚款越多，提成越多。一些交警部门为了完成全年的“罚款”任务，拿到更多的提成，便开出移动“测速车”，或躲在阴暗处查超速，或进行“钓鱼执法”，或采取“集中整治”等办法，以增加罚款收入。

    ２００６年６月出现在广东茂名至湛江高速公路的９张罚款单让人匪夷所思：９辆车在同一秒钟、同一地点被电子眼拍到违章，司机到交管部门查询，得到的答复是：可能数据输入有误。无独有偶，我这次就有两张时间地点完全一模一样罚单，解释说机器故障了。

    在汽车之家论坛，打开帖子就会发现很多关于“中枪”被罚款扣分的帖子，看到好多被罚款的朋友在那里叫屈，夸张的是一位朋友五一的一次省内自驾，在同一个地方，竟然就被扣去36分之多。武汉的一位车友，一天收到了两张罚单，其中一张罚单竟然来自未来，时间未到，电子眼已经将罚单先开了。

    网络上在2010年就曾经调查过公路罚款全国一年近3000亿元，现在随着罚款金额的提高，一年四、五千亿是不会少的。那么，在中国交通罚款成了好多地方的支柱产业了，开车的人不被罚那才怪了。 可以毫不夸张地说，国内的交通违章罚款已经成了当地GDP的贡献大户，是地方财政收入的重要来源。在那些违章罚款可以包月的地方，俨然成了当地的支柱产业。这可是个稳定的收入来源，没有淡季，没有折扣，车主自动上门交钱，可以说，中国没有比这个更赚钱的生意了。就像河南获嘉县等地大搞交通违章罚款创收，也可以解释为何各地“电子眼”遍布、警察变“特务”躲起来拍摄违章、交罚款场面异常火爆了。

    交通违章罚款的钱来得太容易，而且没有商量的余地，完全是官方定价，政府当成了摇钱树，交警当成了来钱之道，不想让它走样变形都很难，交警以罚款为最终目的、以罚代疏就成为再正常不过的事情了。所以，新交规实施之后，网友们和司机们心理又多了一层阴影，新交规又成为增加罚款收入“新抓手”、新契机。设置公路电子眼，目的是用来监测司机是否违章驾驶，但它却同时拷问着管理者的素质和良知。

    路是越来越好，但是行路却越来越难。就说去舟曲的四百公里路程，本来路就不是很好，去一趟要花七、八个小时，这一限速，四百公里的路程就要走十个小时。

    这到底是倒退还是进步？