其实禁不禁摩从来都没成为问题，不过政策的出台多是硬性，若是明码标价你情我愿则会圆满很多。反正不论是之前还是在之后，我们所骑的这些摩托从来是上不了台面的。声音大、速度快，没素质。但这么多年来，除了处于青春期骚动期，大脑发育暂未健全的少年生命偶止步于追风的路上，大多数时候这些拥有数年车龄的二手进口摩托车的安全系数都是较高的，至少比当下国产零公里新（摩托）车要高得多。而后者才是导致摩托车道路交通事故高居不下的元凶，加之路况复杂的城乡道路，安全意识模糊的骑行者与路人以及绝对漠视生命的摩托车驾照发放机构。从这一点来讲，我完全不反对禁摩，但不反对的时候我肯定是坐在轿车的驾驶席上。

骑士有时很烦恼。

昨天晚上骑行至万泉河桥，往三环方向行驶，盘桥过半遇夜查酒后驾驶，在距离警察约60米的地方靠边停下，迅速确认桥面宽度以及警察奔跑的大致速度应该达不到8米/秒，得出结论：如果我能在6秒的时间内迅速完成掉头，然后加油迅速离开，那么有可能成功逃脱。当我把脖子往后再稍微扭了扭，在我身后20米远的地方居然站着一位道貌岸然的警察，手别在身后，眼虎视眈眈的盯着我。几秒钟的时间便可以从桥下草丛里跳到桥上再摆出一个标准的威严英姿，我被打败了，脑海中迅速划过若干张亲切的脸庞。哥几个都是我最亲的人，也许马上就将暂别一个礼拜。

摘下头盔、手套，把车熄灭，走到警察跟前。

“管这个（骑摩托车）吗？我没喝酒。”

“有牌吗？”

“没有。”

“有证吗？”

“有，漂移的、拉力的、场地赛的、越野的、方程式赛车的。公安厅发的也有，C本。”

“有D本吗？”

“没有。”

“有身份证吗？”

“没有，我家在旁边，要不给你取去。”

“那你有什么？”

“我什么都没带。”

警察又仔仔细细打量了我一番，走吧。

我当然不信，好人里最坏的就是警察了。硬起头皮往前面的关卡走，车还没到呢，一堆协管蜂拥而来，脑海中又再次划过那几张亲切的脸庞。就当我心灰意冷的时候，协管手中的对讲机传来声音：让他走吧，这边查过了。

虽然戏剧性的躲过一劫难，但骑士很烦恼。分明是好人，看到警察却从来只有两个念头：一个是躲，若躲不过，那只有逃。若是插翅都难逃，那也只好束手就擒，争取坦白从宽。

今晚，又在楼底下踌躇了俩小时，为的就是给我的摩托找一个可以遮风又可以避雨的泊车位置。随便停一个地方，总是被这个人摸一把那个人捏一下。原先的泊车位不能用了，因为大楼是机关单位，领导很多，车也越来越多，多到容不下一台摩托车，这是事实。照这么说，禁摩也无可厚非，北京，首都，职能部门多、领导多、车多，拥挤的环路又怎么会有摩托的行驶空间。

骑士很烦恼。