天渐凉,越来越不适合跑卡丁。在已逝去的这个夏天，我和刘老板开始投身卡丁赛车运动，乐此不疲。国庆期间幸得俱乐部会员卡一张，倍受鼓舞，并自此开始转战会员车。

 

下午路过四惠，又约上刘老板跑了四节。两个人的竞技很无趣，无法兴奋，现在的年轻人更热衷于泡澡捏脚敲敲背松松骨,那更销魂。四节最快圈速分别为32.2s,32.1s,31.0s,31.1s,倍受打击，我应该觉得人生好灰暗。29.9s,近期我要跨越的一个障碍，不在乎天寒地冻。

 

 

 

拿到了意大利的签证花了大概一周的时间，上海的同行只需要两个工作日。为什么北京的时间会更长呢，据说是可以获得更长的逗留期。原来这个也是成正比的。要感谢中国（内地）的400多个法拉利车主，你们的存在让Ferrari意识到中国市场的巨大消费能力。我也因此可以前往马拉内罗试驾最新的430 Scuderia。庆幸！

 

 

中国市场能够拯救007吗？我真不知道，不过可以肯定的是福特集团又要多卖几台Ford和Volvo了。Aston Martin开辟一个新的市场总是需要额外的市场运作费用，况且在中国区域多投入才有可能多产出。

 

事件的具体是阿斯顿马丁将在2007年11月底正式进入中国市场，先期将在北京，上海建店。介时中国区代理还将在金港汽车公园举办国内媒体首次试驾会，另外还将会有阿斯顿马丁亚洲杯挑战赛登台。