1月30日的中国青年报一篇《记者体验乘务员艰辛:连续工作11小时6天不回家》感人至深。中国青年报记者登上贵阳到北京的列车，28小时全程体验了乘务人员的苦辣酸甜，通过他们的故事，我们感受到春运工作者的艰辛和不易。

说到感人至深，并非故事特别，因为通过记者的亲身体验，我们进一步了解了乘务员的真实生活；

说到感人至深，并非事迹突出，因为通过记者耳闻目睹，我们进一步感受了铁路员工的酸甜苦辣；

说到感人至深，并非出类拔萃，因为通过记者的深入挖掘，我们进一步深入到了乘务员的内心世界，他们无怨无悔，平凡中见伟大，平淡中见真情。

每年的春运，增加临时列车势必不可少的，但是乘务员队伍短缺，只能临时抽调的服务员，但是穿上乘务员的衣服，就必须马上适应角色。

“上次出乘回家的第二天，奶奶就永远离开了我。在她生命中最后的三年，我没有陪伴她过一个春节……”。乘务员小汤的哭声仿佛在耳畔回响。父母离异，是奶奶用微薄的退休金抚养她长大的，小汤为了他人团聚，自己却不能与相依为命的奶奶过春节，她的失声痛哭发泄了一种无法弥补的遗憾。

在铁路工作工作12年的孙列车长，只有一个春节是在家里过的。年年在外，孙车长没有丝毫怨气：“每年这个时候，都是最忙的时候，通常是这趟车跑到家，还得利用休班时间跑另一条线的车，学生、农民和探亲的都急着要回家过年。”

为了他人回家过年，自己坚守岗位，毫无怨言，列车长的话语表达了铁路员工全心全意为旅客服务的深刻内涵。

“别看现在这么挤，真正到过年那几天，车上却几乎没什么旅客，年轻的乘务员守着空空的车厢心里失落得很，所以早就在考虑年夜饭如何安排，搞点活动才会更热闹。”列车长的话很实在，但又让人感到各种的悲情与缺憾。万家团圆过大年，但火车却不能停运，乘务员照样出乘，哪怕只有一个旅客出行。尤其是除夕之夜，空荡的车厢取代了先前的摩肩接踵，刚刚松懈下来的神经又被合家团聚的思念牵扯，个中滋味，莫可名状。

“可以办好奥运，也可以办好亚运，但不一定能办好春运。”这这话很幽默，也很流行，幽默之中透出春运的艰难，流行中表现出百姓的关注。每年的春运，都不能让人平静，每年的春运几乎都是铁路被推上风口浪尖，“一票难求”一直让铁路无奈，让旅客纠结，一张小小的车票，牵动着亿万中国人的心；一趟艰难的旅行，蕴含着亿万中国人期盼团圆的真情。

然而，为了更多人能够顺利回家，有很多人却不能回家，他们付出艰辛与汗水，收获的应该是理解与尊重。这样说，并非强调旅客不理解人，不知道心疼人，而是归心似箭的一种本能反应，况且，“一票难求”毕竟没有完全解决。人心都是肉长的，将心比心，换位思考，才能相互理解。

今年春运，媒体将镜头对准铁路一线工人，弘扬“小人物”的大奉献，起到了以小见大，以少胜多的效果。春运，既要运筹帷幄，科学布局，也要注重细节，深入人心。从“上水工”的艰辛与耐力，到人工手持安检员的单调与劳累，从乘务员不能回家过节的辛劳与心愿中，我们看到了一抹春色，感受到了一种温馨。

此文播发网站地址链接  2011年01月30日16:01来源:大河网