文/李清
　　南京理工大学紫金学院近日出台规定，学生在3月20日之后不得在教学区楼道里停放自行车，否则将会被视为“无主车辆”拖走；5月3日之后禁止携带任何车辆进门。这一禁令遭到众多学生质疑和反对。该院院长解释称，学校里的自行车越来越多，有不少学生认为上下课时路上太过拥挤，同时，自行车堵塞了消防通道，造成了一定的安全隐患，“禁止在学校里骑自行车也是出于对学校整体氛围的考虑”。（3月26日《扬子晚报》）

　　进过大学校园者都知道，自行车是大学生最青睐的代步工具。学生骑自行车既经济又环保，还能锻炼身体。南理工紫金学院禁止学生骑自行车，显然不符合常理、常情。而做出这一决策的学校领导，基本上不骑自行车，一些学生提出为何不禁老师开小轿车，有一定道理。然而，笔者以为，校园“禁骑”的看点并不在自行车。

　　南理工紫金学院禁骑自行车的第一个问题，是这样一个涉及面广、关系到众多学生利益的决策，没有事先征求学生的意见，与学生进行协商，单方面出台新规，影响许多学生日常生活，当然会遭到质疑和反对。

　　紫金学院禁骑自行车的第二个问题，是校方把校园道路拥挤、消防通道堵塞的责任，全部推到了学生的头上，而没有反省自己的问题，这是不公平的。上下课时路上太过拥挤，有没有道路设计、课时安排不合理的因素？自行车堵塞消防通道当然会造成安全隐患，可加强管理，不让自行车堵塞消防通道，问题不就解决了吗？再说，谁说造成安全隐患的只有自行车？

　　其实，一所学校可以有自己的管理规定，大学校园也不是不能“禁骑”。南京审计学院浦口校区的“禁车令”，就得到了学生的一致认同。原因是校区依山而建，校园内地势落差较大，学校的禁令确实是为学生的人身安全考虑，且“禁车令”在学校进驻时就已发布。

　　大学的管理者还应该明白的是，即使制定禁骑自行车之类的规定，也只是手段不是目的，只能是为了维护学生的利益。

　　发表于西安晚报，详见：http://epaper.xiancn.com/xawb/html/2011-03/27/content_18784.htm