宝马还是奔驰 5系还是GLK 轿车还是越野?

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宝马还是奔驰 5系还是GLK 轿车还是越野?
文/晓程
为什么很多朋友问我这些问题呢?为什么连我自己真的面临这种选择的时候,我也一样的纠结呢?
的确,当你面对宝马5系和奔驰GLK的时候,买宝马还是买奔驰,买轿车还是买城市SUV,就格外纠结了。两款车实难割舍,加剧了购车选车的矛盾和纠结。
下面提到的宝马5系、奔驰GLK、奔驰E级,都是指在国内生产的合资车。
买宝马5系吧,这车确实大气,沉稳,尊贵,豪华,轴距长(3108mm),车身长(5047mm),空间大,舒适度好,尤其是宝马近年来一直在向市场妥协,消费者需求把握到位,车型总是向消费者满意的方面改变,轴距和空间的变化提升了舒适性,内饰装备的丰富,降噪技术的发挥强化了科技感,华晨宝马装配管理水准的提升,满足了消费者基本的质量需求,可以说,一个成熟的男人,或者一个优雅的女人,开上这款车,都可以得到高贵的享受和虚荣心的满足,幸福指数和满意度嗖嗖地往上窜。目前,这款车优惠幅度很大,宝马5系2014款520Li典雅型,已经优惠到36万元上下。这款车和奔驰GLK比起来,那是明显的尊贵,大气。
但怎么说它也是一款轿车。对有城市SUV情节,有些迷信城市SUV,尤其是有的女性消费者,坐轿车晕车,坐上城市SUV就不晕了,因为位置高,座位平,视野好,身体舒展,不受拘束。当然,晕车的人,改善晕车的办法很多的,有的喜欢人抽烟消除眩晕感,有的要坐在前座打开车窗,有的只要想坐车就不晕,等等,都不一样,者且不说,仅因为坐上城市SUV就不晕车,选择城市SUV,凭这一个理由,就足够了。
如果不是这个理由,那看看宝马5系的大气高贵,还真是很难割舍的吧?
的确,奔驰GLK也有让人难以割舍的地方:硬朗的车身线条,陡而直的前车窗立面,高而猛的运动风格,都给人以彪悍的力量感,尤其是它的四驱,更是养兵千日用兵一时,一旦需要,它会帮你摆脱困境,更不要说它的自动泊车系统等高端配置了。目前,2015款
GLK 260
4MATIC
动感型极致版优惠幅度也很大,而且是优惠幅度最大的时候,因为它的替代车型GLC很快就要出现了,但其替代车型低配版的售价,肯定将在39万元以上,而且2016年才能上市。因为面临换代,目前GLK优惠幅度最大。虽然GLC外观很时尚,比较圆润,但和GLK相比,少了一些楞头虎眼的硬朗、彪悍和动感,有点柔弱和平庸,因为偏于跨界的定位而有些过于轿车化。所以老款车反而越看越耐看,是难得的不过时的经典。
再回头看宝马5系,36万元,只能买个低配版,发动机排量(mL) 只有1997(涡轮增压);最大功率(Kw) 只有135,不如奔驰GLK的155,也不如宝马5系2014款525Li领先型的160。而如果买525Li领先型,最少需要38万元,价格已经远超GLK了,再添点儿银子都能买2015款 GLK 300 4MATIC 时尚型了。
动力都够用,但动力性能是一辆车的根本属性,不能忽略。
奔驰E级怎么样呢?
2015款奔驰E 200L运动轿车,排量是1991涡轮增压,轴距比宝马2014款520Li典雅型短了94mm,车身长度宽度都不及宝马5系,车身重量重了5公斤,233的最高车速(km/h),超过宝马5系典雅型的225,略逊于宝马5系领先型的237,最大功率(Kw) 135,和宝马5系典雅型相同,只是奔驰E在转数1200-4000之间就能达到最大功率,优于宝马5系典雅型的1250-4500和领先型的1350-4800;环保标准,宝马5系两款车型都是国4/京5;奔驰GLK和奔驰E级都是欧5;变速箱,宝马5系是8速手自一体,奔驰则是7速手自一体;轮胎尺寸,奔驰E级是255/40 R18,GLK是235/50 R19,而宝马5系只有225/55 R17;官方0-100Km/h加速(s) ,除了宝马5系领先型是7.6,宝马5系典雅型和奔驰GLK、奔驰E级都是8.6。宝马5系是全车雷达,奔驰GLK和奔驰E级都是自动泊车;宝马5系还多了个零胎压继续行驶;其它配置大同小异。
但奔驰E级最大优惠之后还需要38万以上。价格同样远超预算。
往往三款车纠结不已的时候,可以交给时间来裁断。再过不到一年,宝马5系新内饰车型就上市了,奔驰GLC也上市了,奔驰GLK如果不停产,与GLC同台销售,势必还要降低售价。届时,几款车的性价比必然发生很大变化。
结论是,如果不是特殊需要,建议还是购买轿车。因为将近40万元的轿车,价值体现在空间,动力,降噪技术和安全性能上,前后空间和操控稳定性有优势;而越野车,价值体现在四轮驱动上,上下空间有优势,但操控稳定性远不如轿车。
想想看,宝马5系或者奔驰E级和奔驰GLK放在一起,哪个更尊贵豪华上档次,哪个更让你幸福指数和满意度迅速攀升,还是很容易比较出来的。
花同样的将近40万元,买轿车,能买个豪华高端上档次的车型,买SUV,买不了霸道,买不了路虎,买不了奔驰ML,只能买个紧凑级车型。如果没有预防晕车、经常越野的特殊需要,实在不必要也不划算。