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全球第一中国最快 比亚迪唐究竟是什么车?

(2015-01-28 10:33:10)
标签:

汽车

全球第一

中国最快

比亚迪唐

是款什么车

分类: 汽车评论散文随笔

全球第一中国最快 比亚迪唐究竟是什么车?

/晓程

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比亚迪唐30万/60万的预售价于2015年1月20日公布后,引发强烈关注,业内外热评不断,反响如潮。

这是一款什么车?这款车分量有多重?

比亚迪唐是全球第一款三擎四驱双模SUV;是中国速度最快的插电式混合动力车型;两款车型均搭载了领先行业的三擎四驱双模技术。超级三擎,2.0TI发动机和前后双电机,在混动模式下,能爆发出371千瓦的总功率和820牛米的总扭矩,百公里加速仅需4.9秒;超级全时电四驱,颠覆传统机械四驱,充分融合电机自身优势,实现更高传动效率、更快响应速度及更高安全性;超级双模技术,短途使用纯电模式,长途开启混动,百公里油耗2升,实现SUV从百公里油耗10升到2升的节能革新。

     唐极速版百公里加速4.5秒,秒杀一众SUV界顶级大咖,作为SUV,其速度在全球也属最快。其总功率411千瓦,总扭矩870牛·米,采用赛车豪跑级刹车,三片式锻造轮毂等多项手工定制套件,动感奢华十足,整车根据赛事经验调校,实现最佳操控感,可提供数百万级SUV豪华座驾的享受,且在极佳性能基础上搭载了PM2.5绿净系统、360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶等多项体验式智能科技,是爱车一族不可多得的一辆性能车。1月21日凌晨5:42分开始预售,仅仅12分钟内100比亚迪唐疯抢一空

比亚迪唐动力参数

车型

比亚迪唐

唐极速版

■ 动力及性能参数

2.0TI

发动机

额定功率(kW/rpm)

151/5500

最大扭矩(N·m/rpm)

320/1750-4500

前电机

最大功率(kW)

110

110

最大扭矩(N·m)

250

250

后电机

最大功率(kW)

110

150

最大扭矩(N·m)

250

300

总功率(kW)

371

411

总扭矩(N·m)

820

870

 

 

 

 

 比亚迪唐的意义在于,第一,它引爆了超级性能革命;第二,它开启了超级SUV时代;第三,它引领了中国新能源技术革命。

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比亚迪唐作为“542战略”的首款产品亮相并启动预售,有着承前启后的意义,标志着比亚迪SUV年正式开启,比亚迪新技术、新车型、新规划也盛大启幕。

比亚迪的新能源技术革命沉稳扎实,铺垫充分。

2014年,作为新能源汽车真正普及的消费元年,比亚迪秦销售新能源车14747台,成为新能源汽车年度销量冠军,公交电动化也在稳步推进。在此基础上,比亚迪提出“542战略”,为后续新能源汽车定义全新的性能、安全、油耗标准。继唐之后,2015年,比亚迪中型双模混动SUV宋、紧凑型双模混动SUV元也将陆续上市,覆盖SUV主流市场,给消费者在插电式混合动力车型上提供更多的选择。对比亚迪而言,2015年可谓名副其实的SUV年。从此,比亚迪将实现新能源汽车全产业链延伸、全市场布局。

在技术储备上,比亚迪已经掌握“电池——电机——电控”这一核心技术链,并通过“542战略”巩固技术领先优势和新能源汽车领导者地位;在车型储备上,比亚迪将新能源车型从轿车拓展到SUV;在布局规划上,比亚迪提出新能源车“7+4”布局,除个人用车、公交用车外,还计划向货运车、工程车方面拓展,一幅关于中国新能源汽车市场的蓝图已经清晰展现。这意味着,在新政和新环境的助推下,中国新能源技术已经开始进入潜力释放期和能力爆发期。

唐给比亚迪带来了信心,比亚迪的通过唐,通过“542”战略和全产业链延伸、全市场布局,提振了中国自主品牌进军新能源并稳操胜券的信心,也使中国汽车通过新能源突破国际汽车列强的技术壁垒和核心零部件封锁、摆脱国外技术依赖、实施弯道超车”成为可能。

妄自菲薄的情绪从此消散,怀疑和动摇已经被改变。比亚迪唐等一系列新能源车型的先后热销,实际上是中国汽车吹响的新能源号角。尤其是在国外新能源产品进入中国市场之前,比亚迪就开始了全产业链延伸、全市场布局,这将以“先入为主”的优势,抢占市场先机,将新能源强势产品拒之于中国市场之外,为新能源弯道超车奠定坚实基础。利用自己的核心技术,创新性研发制造高性能产品,利用本国政策,依靠自己的充电设施,遵循自己国家标准,打造自己的新能源产业,天时地利人和的综合优势尽在掌握,这意味着,在中国自主品牌连续下滑、度过数十年漫漫长夜之后,中国汽车已经迎来了新的曙光。凭借比亚迪这样新技术新市场的领军者,中国汽车完全可以做大做强。

比亚迪唐只是个车型符号。但它更象一阵冲锋的号角,是一个阵前的宣示,是决战决胜前的搏杀。唐为盛世。比亚迪唐将以其极速性能和强势技术,迎来比亚迪和中国新能源的繁盛时代。

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